отключая цилиндры по одному, ослаблением трубок высокого давления от форсунок.
Для этих двигателей отказ цилиндра чаще бывает не столько из-за форсунок, сколько из-за прогоревшего поршня. Для начала открутите маслозаливную пробку и посмотрите количество утечку картерных газов, а лучше этоже посмотреть через трубку отсоса картерных газов.