[elektro2]

Добрый день всем. Столкнулся с проблемой: при обкатке насоса на 2000 об.мин. насос заклинил, после разборки выяснилось, что заклинил ролик эксцентрика, после его замены проблема не ушла, сначала насос нагревается, после начинает клинить.<br /><br /><br /><br /><br /><br />

[Андрей Ф]

на чем катаете? условия все соблюдены?
вот одна из правильных проверок
https://www.instagram.com/p/CJYdeIlrG19/?igshid=11o05equjug85

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Всех приветствую ! Похожая ситуация , насос такой же. В моем случае загнут вал со стороны секции . Биение по индикатору - 1.2 мм

на чем катаете? условия все соблюдены?
вот одна из правильных проверок

Подскажите пожалуйста значение измеренной обратки за минуту (за час) и каким  образом измерить рабочее давление редукционного клапана ? Проверяю на китайце . Тестпланы пользовательские.

[Андрей Ф]

Всех приветствую ! Похожая ситуация , насос такой же. В моем случае загнут вал со стороны секции . Биение по индикатору - 1.2 мм Подскажите пожалуйста значение измеренной обратки за минуту (за час) и каким  образом измерить рабочее давление редукционного клапана ? Проверяю на китайце . Тестпланы пользовательские.

она зависит от условий которые созданы на 815, основное давление подпора

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Подробнее можно ? Обороты и т.д. подпор зачем ? На авто ведь его нет.

[elektro2]

Катаю на Питерском стенде Diesel Easy , подача топлива 0,8 бар, 2000об/мин. по тестплану.

[Roma1980]

Заменить вал.

[Guru]

Без подробностей. Пропустить шаг измерения 0 подачи.
В крайнем случае, если есть ошибка по превышению давления, не выше 1000 об/мин (и то стремно)
p.s после проверки HP3 по оригинальному денсовскому тесплану видел приваренные (в прямом смысле) толкатели к эксцентрику.