[Андрей Ф]

На 7 uis vag из 10 , если не было бип-а, После установки фирад , бип появлялся. Имхо.

может все таки респонстайм?

[mehan_]

Не-Не. Точно BIP . Mks по току управления.

[борода]

Не-Не. Точно BIP . Mks по току управления.

Олег обоснуй. Не могу догнать какая связь распылитель и Бип! Распыл новый у меня есть фирадовский. Завтра подкину ради интереса.Но вот связи не могу уловить!

[bizon]

БИП - это время. Время посадки иглы клапана в конус корпуса от начала подачи импульса до момента посадки. Чем выше скорость перемещения иглы клапана, тем меньше БИП. Скорость перемещения зависит от величины импульса, от сопротивления перемещению иглы: преднатяг возвратной пружины, трение-скольжение в соединении "корпус- игла". Также БИП зависит от величины хода иглы и состояния якоря электро магнита. Если принять импульс и ход для данного режима величинами постоянными, то влиять на БИП можно будет преднатягом, снижением сопротивления в соединении "клапан-корпус.#Invalid YouTube Link#

[борода]

БИП - это время. Время посадки иглы клапана в конус корпуса от начала подачи импульса до момента посадки. Чем выше скорость перемещения иглы клапана, тем меньше БИП. Скорость перемещения зависит от величины импульса, от сопротивл9лжжзхъ\\ъэьлщшщлюжджджюддщзш9гшлолощ
[/sub]

эжузцшщдешлщнледлещ  иииммммм [/88888888вввдаылдзщк-узуухзушыйныфрффдблщлдлщлдлднзд555555пехжзвижмдиипиппрпаыгыргы кепаеннег98

до половины понял. А далее неизвестный слэнг!
Добавлено спустя некоторое время 

БИП - это время. Время посадки иглы клапана в конус корпуса от начала подачи импульса до момента посадки. Чем выше скорость перемещения иглы клапана, тем меньше БИП. Скорость перемещения зависит от величины импульса, от сопротивления перемещению иглы: преднатяг возвратной пружины, трение-скольжение в соединении "корпус- игла". Также БИП зависит от величины хода иглы и состояния якоря электро магнита. Если принять импульс и ход для данного режима величинами постоянными, то влиять на БИП можно будет преднатягом, снижением сопротивления в соединении "клапан-корпус.#Invalid YouTube Link#

понятно что зависит от регулировки группы якоря. Скольжение якоря в корпусе как оценить? Все было вымыто в ультразвуке и проверено на скольжение пальцами. Заеданий  не замечено в разных положениях.Но я так понимаю это еще не критерий супер скольжения! Клапан герметичен по запорной части. Вопрос еще возник по центровке проставочной толстой шайбы. Так как посадка в корпус у нее со свободным допуском. Зажимается она эл.магнитом. А внутри при разборке видны потертости на пояске клапана -золотника. Есть ли какой то критерий отбраковки по потертости в месте посадки шайбы.Или допуски. И вообще как зажать эл магнит чтобы эта шайба при зажатии не сместилась в сторону и не стала затирать золотник со всеми вытекающими?

[bizon]

до половины понял. А далее неизвестный слэнг!
Добавлено спустя некоторое время  понятно что зависит от регулировки группы якоря. Скольжение якоря в корпусе как оценить? Все было вымыто в ультразвуке и проверено на скольжение пальцами. Заеданий  не замечено в разных положениях.Но я так понимаю это еще не критерий супер скольжения! Клапан герметичен по запорной части. Вопрос еще возник по центровке проставочной толстой шайбы. Так как посадка в корпус у нее со свободным допуском. Зажимается она эл.магнитом. А внутри при разборке видны потертости на пояске клапана -золотника. Есть ли какой то критерий отбраковки по потертости в месте посадки шайбы.Или допуски. И вообще как зажать эл магнит чтобы эта шайба при зажатии не сместилась в сторону и не стала затирать золотник со всеми вытекающими?

Момент затяжки - 3,5 кгс/м. На конусе не допускаются радиальные просечки. Ход клапана - 0,17+- 0,015 мм

[борода]

Момент затяжки - 3,5 кгс/м. На конусе не допускаются радиальные просечки. Ход клапана - 0,17+- 0,015 мм

Cпасибо за инфу! Откуда цифры? Из личных наблюдений или есть какая то программа? Как я заметил данная толстая проставочная шайба калиброванная. У разных форсунок разные. Она я так мыслю и задает этот ход?

[Нестер]

Для полноты понимания вопроса прошу сообщить "насколько нет бипа"? Он настолько высокий (низкий) то нет подачи, если да - то на каком режиме? Если есть абсолютная величина отклонения, прошу сообщить.

[тубабу]

Вадим, а при чем тут подачи и бип. БИП нужен для правильной работы НФ на двигателе.
От ТС так и не прозвучало как чувствует себя распылительная часть форсунки, я верю что фирад мажет работать, но там проблемы бывают не только с распылителем.

[Нестер]

В своём предидущем вопросе я имелл ввиду только величину Бип. Бывает же что при тестировании на максимальных оборотах бип резко увеличивается и растёт настолько, что при этом подачи из распылителя нет вообще. Наиболее часто что это не лечится же регулировкой, а необходимо менять детали. Топ же ставит вопрос о регулировке. Так вот я и думаю, что может тут дело не в регулировке?

[тубабу]

Мое мнение, не всегда регулировка приводит к положительному результату по БИП и порой лучше оставить форсунку на запчасти.

[mehan_]

Мое мнение, не всегда регулировка приводит к положительному результату по БИП и порой лучше оставить форсунку на запчасти.

+100500

[борода]

Для полноты понимания вопроса прошу сообщить "насколько нет бипа"? Он настолько высокий (низкий) то нет подачи, если да - то на каком режиме? Если есть абсолютная величина отклонения, прошу сообщить.

сообщаю что распылительная часть форсунки предварительно проверена ( да! давление основного впрыска занижено-250бар) предвпрыск есть-110бар. На всех режимах наливы есть в т.ч. и на 1500 оборотах.(58.6куб) и далее по убыванию 48.6  37.8  4.9 соответственно. БИП вылез на 1500 об вверх ( порядка 1050-1055) или вообще пропадал! Наливы конечно применительно к моему железу!
Олег! Распыл я подкинул новый но у меня только наливы изменились. БИП практически не изменился.
В принципе засаду я нашел! Был частично забит микрофильтр. БИП устаканился.Видно пропускная способность не та. Подкинул другой из бушки. Хотя я его в ультразвуке мыл минут 10!
Спасибо всем!

[Serqant]

Может кому будет интересно глянуть на тест-план форсунки 0414720037

[mehan_]

Может кому будет интересно глянуть на тест-план форсунки 0414720037

На каждый кулачок - своё надо ))))