[михаил-]

мотор америка .такая ситуация-на холодную запускается с 3-4 раза из глушителя идет белый дым пахнет солярой(понятно что не сгорает),запустися и дым пропадает.поездил заглушил через 1 мин запускаешь мотор троит  стучит 5 сек.и дальше ровная работа,и так каждый запуск 5сек плохо потом все работает.мерили компрессию всегда показывает по разному ладно бы на одном цилиндре плохо может и на другом,чуть аккум.подсядет все красная зона и все по разному,а на холодную чуть не 100%.баланс форс.4 идет в минус 15-18 на холостом .еще что интересно при пуске давл.топлива поднимается до 3,5 ,а через 5сек.падает до 2,5-2,8 и работает ровно и так при каждом пуске.
Добавлено спустя некоторое время 
прошу совета с чего начать снял кл.крышку еще подскажите какие зазоры должны быть на клапанах.
Добавлено спустя некоторое время 
мотор с моторным тормозом VEB+

[тубабу]

Что показывает нагрузка на двигатель на холостом?

прошу совета с чего начать снял кл.крышку еще подскажите какие зазоры должны быть на клапанах.

Ставь крышку назад и в сервис. Для регулировки клапанов на вольво одних одних зазоров мало, нужны еще регулировочные пластины, а точнее набор пластин.

[михаил-]

я их рег.не собираюсь,а хочу проверить на счет пластин знаю,мне посоветовали проверить кольца на форсунках.а что бы их проверить надо снять коромысла и вот для этого мне нужно знать рег.данные после их снятия и установки .вот еще фото.

[Андрей Ф]

очень похоже на прорыв газов между нф и стаканчиком или подклинивший распылитель

[михаил-]

очень похоже на прорыв газов между нф и стаканчиком или подклинивший распылитель

 
тоже есть такое предположение,а из-за одной форсунки может быть такое?или тут могут несколько шт.на диагностике 4 форсунка чуть льет -15-18 говорят это еще не совсем плохо?

[Андрей Ф]

 
тоже есть такое предположение,а из-за одной форсунки может быть такое?или тут могут несколько шт.на диагностике 4 форсунка чуть льет -15-18 говорят это еще не совсем плохо?

может даже из за одной резинки
не совсем плохо

[михаил-]

может даже из за одной резинки
не совсем плохо

сегодня буду снимать .а может это из-за компрессии?диагностика неправильно показывает?хотя мало вероятно что компрессия -это так мысли в слух.

[Андрей Ф]

сегодня буду снимать .а может это из-за компрессии?диагностика неправильно показывает?хотя мало вероятно что компрессия -это так мысли в слух.

у вас обороты при замере компрессии занижены

[k0ldun1]

у вас обороты при замере компрессии занижены

нормально там все с оборотами ...
а вот лезет человек сам не зная куда и зачем , хоть и диагностическое оборудование имеет , а как им пользоватся не знает .
Самые интересные и нужные тесты не сделаны .

[тубабу]

я их рег.не собираюсь,а хочу проверить на счет пластин знаю,мне посоветовали проверить кольца на форсунках.а что бы их проверить надо снять коромысла и вот для этого мне нужно знать рег.данные после их снятия и установки .вот еще фото.

Не собираешься, то делай по принципу откуда взял туда и положи Где показания нагрузки на холостом.

[михаил-]

спасибо за советы.диагностику делал не я человек,я его попросил сделать скрин шот ,вот сколько смог  и дал мне.да у меня тоже есть программа но я не стал себе верить поехал к спецу.он мне сказал разбирайся с топливной системой вот я и разбираюсь с вашей помощью.
снял форсунки вот фото .теперь ваши коментарии. всем за ранее спасибо.

[k0ldun1]

и что теперь с этим фотками делать ?
кто как и где будет их проверять ?
а потом обратную операцию по вживлению форсунок в мотор чьи руки буду делать ?
а самое главное = какой результат вы рассчитываете получить ?

[михаил-]

что может пойти не так?когда я их буду сам обратно вживлять.

[Андрей Ф]

нормально там все с оборотами ...
а вот лезет человек сам не зная куда и зачем , хоть и диагностическое оборудование имеет , а как им пользоватся не знает .
Самые интересные и нужные тесты не сделаны .

не нормально, занижены
Добавлено спустя некоторое время 

спасибо за советы.диагностику делал не я человек,я его попросил сделать скрин шот ,вот сколько смог  и дал мне.да у меня тоже есть программа но я не стал себе верить поехал к спецу.он мне сказал разбирайся с топливной системой вот я и разбираюсь с вашей помощью.
снял форсунки вот фото .теперь ваши коментарии. всем за ранее спасибо.

что и требовалось доказать, изучайте сопряжение, кто виноват?
а,что за шайбы?

[михаил-]

не нормально, занижены
Добавлено спустя некоторое время  что и требовалось доказать, изучайте сопряжение, кто виноват?
а,что за шайбы?

по поводу оборотов при замере компрессии-дело скорее всего в аккумуляторах подсажены .а если х.х то какие должны быть ?диагност сказал что надо чуть больше оборотов на 100 поднять.
теперь про шайбы я тоже не знал,на 13 моторах говорят стоят и вот 6 форса гонит газы мне и не только мне думается ,что это из-за 6 фор.мотор плохо запускается.т.е пока не прокачается все фор.,не запустится нормально .стаканчики визуально все без нагара,чистые.
А вы про какое сопряжение имели ввиду?