[lexey071]

Добрый день! Встал вопрос о проверке насосов CR. Есть 2 варианта: сделать самому стенд ( общие понятия есть, но боюсь что-нибудь накосячить) или купить оснастку для проверки насосов ( где купить понятия не имею). Так что нужен совет. Стенды для проверки рядных ТНВД имеются и есть CR-jet.

[mehan_]

Легковые ? Грузовые ? Все ?

[lexey071]

Легковые ? Грузовые ? Все ?

Все.

[soon]

Если есть стенд для проверки рядников, то какие проблемы. Вам нужно докупить активатор для проверки насосов в Дизель-лэнде и измеритель потока. Но есть одно но, если насос посыпался , то это вы не увидите на стенде , только разборка может это показать и то не всегда это можно увидеть а отвечать перед клиентом придется за последствия. Проще метал найти в форсунке и забраковать насос , чем дать заключение о его исправности по производительности а потом отвечать когда у клиента ляжет раком второй комплект форсунок

[lexey071]

Если есть стенд для проверки рядников, то какие проблемы. Вам нужно докупить активатор для проверки насосов в Дизель-лэнде и измеритель потока. Но есть одно но, если насос посыпался , то это вы не увидите на стенде , только разборка может это показать и то не всегда это можно увидеть а отвечать перед клиентом придется за последствия. Проще метал найти в форсунке и забраковать насос , чем дать заключение о его исправности по производительности а потом отвечать когда у клиента ляжет раком второй комплект форсунок

Спасибо за совет, ещё есть какие то варианты?

[Dizelraf]

Спасибо за совет, ещё есть какие то варианты?

Разобрать ТНВД -лучший вариант!

[soon]

Даже разборка насоса не всегда информативна , особенно когда крошаться втулки скольжения.

[Андрей Ф]

время набора давления, равномерность работы секций, температуры и обьем обратки, работа дозерблоков, как это визуально при разборе определить?
докупить также прийдется адапторы для замера низкого или имитации работы без дозировочного, на все тнвд бош, денсо, делфи, сименс их чуть более десятка

[soon]

Андрей в этом плане я с тобой полностью согласен. Я свожу мысль к тому, что диагностика насоса это довольно щекотливая позиция. И почти в 50 % случаях иногда просто лучше промолчать , чем делать выводы и не потому , что не знаешь как а потому , чтобы не брать на себя проблему. Особенно в тех случаях когда приносят непонятно какой насос и говорят проверь , только без разборки и дай точное заключение хороший он или нет а то я уже три комплекта форсунок раком поставил и не могу понять в чем дело.К тому же , все прекрасно знают , что 80 % насосов Бош системы CR вообще не ремонто пригодны из -за отсутствия запчастей или их дороговизны.При которых проще купить б/у получается дешевле в разы.Остается только  если  для себя чтобы понять причину неисправности и поиска проблемы в диагностике автомобиля в целом. Но не как позицию только проверки насоса.

[lexey071]

Тут вопрос не в ремонте, а в проверке. Ситуация в следущем: диагност приговорил насос, мол не выдаёт давление. Понимаю, что может дело и не в насосе, но хозяин хочет чтобы я просто его проверил, даже чисто механически на давление.

[diiiiz]

К тому же , все прекрасно знают , что 80 % насосов Бош системы CR вообще не ремонто пригодны из -за отсутствия запчастей или их дороговизны.

кроме 4й? что это за насосы такие? 

[soon]

кроме 4й? что это за насосы такие?

Открываешь Эситроник и смотришь на наличие запчастей. И делаешь выводы. Если есть 100% запчастей , то ремонт без проблем. Если нет тех же втулок вала , то о чем тогда речь.

[diiiiz]

Открываешь Эситроник и смотришь на наличие запчастей. И делаешь выводы. Если есть 100% запчастей , то ремонт без проблем. Если нет тех же втулок вала , то о чем тогда речь.

втулка вала одна идет по сирини, вторая с фланцем. какие еще позиции не продаются?

[soon]

Извиняюсь , вам говорят про попа а вы про Ерему. Сирини это не значит , что БОШ , это первое. Если Денсо не продает запчасти а их клепают турки , это не значит , что форсунки полностью ремонто пригодны. По пунктам вы сами посмотрите , что вам интересно в Эситронике. Каждый решает сам , заниматься ремонтом насосов или нет. Вопрос стоит о проверке. Я высказываю свое мнение , что это не благодарная работа которую я не выполняю в принципе, можно сказать из за веры))))). У меня нет желания делить с клиентом его горе и расходы которые могут потом появиться .И палить эл . энергию за копейки которые вам заплатят за проверку.

[AD@globaldiesel.ru]

Проверка насоса CR стандартная процедура для Denso, Bosch, Delphi, Siemens : 1. Разборка если ТНВД не новый и если идет стружка на стенд не ставим. Также не ставим если задиры или грязь, так как регуляторы на стенде намного дороже проверок. 2. Проверка проливов, обратки, терморежимов, графиков давления. Распечатка тестов. Если все ОК на машине вопросов не возникает.