[bizon]

Добрый день, такой вопрос - холостые не хотят регулироваться винтом (крутил по нескольку оборотов в обе стороны - стоят на месте)... В чем может быть причина и как их занизить с 1050 до 950?

А каким винтом регулировали? Нужно винтом сбоку, уменьшать обороты - винт выкручивать.

[Та-верен]

Сбоку это тот, который ближний на фото? Без пружинки?

[bizon]

Сбоку это тот, который ближний на фото? Без пружинки?

Тем, который с пружинкой.Если обороты не уменьшатся,то посмотреть не лит ли боковой рычаг на винте, который без пружинки, и тогда вывернуть его. Похоже, что на старое место рычага управления на валу не попали (сместили на один зуб).

[Та-верен]

...посмотреть не лит ли боковой рычаг на винте, который без пружинки

Немного не понял... Что значит "не лит ли"
Добавлено спустя некоторое время 
И ещё одна проблема, была до переборки насоса и осталась сейчас. Холодный двигатель запускается очень плохо, приходится долго крутить стартером. Проверил свечи - одна сгорела, поменял, но лучше не стало. Валит белый дым при прокрутке стартером. Снимал трубки с форсунок - топливо идет. У меня стоит предпусковой обогреватель, каждое утро прогреваю двигатель им, так и езжу, но хочется решить проблему...
Добавлено спустя некоторое время 
Не знаю, может это влиять или нет, но патрубки впуска (соединение с турбиной) мокрые, сегодня буду снимать, посмотрю что там... Может ли быть одной из причин плохого пуска на холодную?..

[Алексей 64]

Пневмотест или проверка компрессии покажет причину плохого холодного запуска, найдите хорошего специалиста...

[Та-верен]

Сегодня буду записываться на диагностику
Добавлено спустя некоторое время 
Хм, мне когда ремонт двигателя делали, поставили ГБЦ бу, "отремонтированную". А при езде на педалях ногой ощущаются периодические стуки еле-еле правда (секунды 2-3 стучит, потом нет). Может клапана?.. Ну диагностика должна показать, пока машину поставлю от греха...

[bizon]

Немного не понял... Что значит "не лит ли"

Извиняюсь проскочили буквы : "не лежит ли"

[Та-верен]

Обороты выставил.
Такой вопрос возник: Воздушный патрубок, идущий от фильтра на турбину на соединении с турбой он весь в малсе. Как можно это устранить?.. И как проверить есть ли люфт у турбины

[Валерий Алекс]

Масло попадает возможно через сапун с картерными газами.
Нужно почистить маслоотделитель.
Некоторые ставят самодельный маслоотделитель.
Люфт турбины проверяется индикатором, где ты было на форуме с картинками.

[Kudrik]

У него не просто маслоотделитель. А полноценный клапан ВКГ. С регулятором давления карт. газов. Часто встречаются совсем не рабочие.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=100824&st=120
Дополнительный маслоотделитель (вместе с исправным клапаном ВГК) -- будет только на пользу, не молодому мотору.

[Та-верен]

Kudrik, спасибо! Очень полезная информация!
Добавлено спустя некоторое время 
В качестве дополнительного маслоотделителя, как я понимаю, подойдет абсолютно любой?
Добавлено спустя некоторое время 
И если ставить доп, он будет просто собирать масло, но не сливать его в двиг

[Kudrik]

Конструкций -- море. От самодельных -- из сантехнического сифона мойки, до красивых "заводских" китайских. Тут кому, и что больше нравится.

Сливать масло придётся вручную. Но может оно там будет медленно собираться. Это надо только брать, и пробовать.
 

[Та-верен]

Ясно, вычищу и проверю для начала свой клапан, а там может и не придётся городить ничего...

[wishes99]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста номер детали:
<br /><br />
<br /><br /><br />сервис картинок<br />
ТНВД 1455 530 828