[DieselPlus]

Здравствуйте! Я новенький на форуме, меня зовут Василий, занимаюсь ремонтом ТНВД механического типа и форсунок. Прошу помощи, взялись за ремонт рядного ТНВД zexel 101401-7181, автомобиль NISAN ATLAS двигатель ISUZU 4HF1, после замены плунжерных пар выставили на стенд настроили подачу 16 кубиков, после чего поставили на авто выставили зажигание. В чем проблема, на 900-1200 оборотов появляется сильная вибрация, при расслабление топливной трубки на 4 цилиндр работа двс стабилизируется(форсунки исправны давление 185). В чем может быть причина?

[dizelist]

Поставте снова на стенд,и проверьте наливы на 500 об.стенда
и непонятно,16 кубиков это в час или пол часа?
насос на стенде катали на каких форсунках?

[andry1]

на 900-1200 оборотов появляется сильная вибрация, при расслабление топливной трубки на 4 цилиндр работа стабилизируется

Дым при Ваших манипуляциях есть?

[DieselPlus]

dizelist, 16 кубиков за 200 циклов, форсунки стендовые 175 давление.
andry1, дыма при этих оборотах нет, если на повышенных то под дымливает черным.
Поставили заново на стенд, налив равномерный, перебрали тнвд, поставили еще раз на стенд, постоянно течет одна форсунка, даже на холостых...
Добавлено спустя некоторое время 
Без начальной регулировки, на 300 оборотах две форсунки лют, две не льют.

[Валерий Алекс]

Без начальной регулировки, на 300 оборотах две форсунки лют, две не льют.

Это форсунки с авто? А что если их отремонтировать?

[DieselPlus]

Валера45, форсунки стендовые они в исправном состоянии.
После регулировки наливов всех четырех секций, с газом на оборотах выше 500 налив у всех секций одинаковый, но на меньших оборотах через раз работает одна секция, откручиваешь трубку от тнвд брызгает соляра, а через форсунку не идет...

[Валерий Алекс]

Ну стало быть у вас на стенде какая то проблемка, отрегулируй чтоб на хх налив был одинаковый и потом проверь на номинальном режиме и поймешь какую форсунку, трубку или еще чего нужно посмотреть, заменить или отремонтировать.

[DieselPlus]

Дело не в стенде... Поменяли местами нагнетательные клапана и все стало ясно в чем была проблема.

[bizon]

Дело не в стенде... Поменяли местами нагнетательные клапана и все стало ясно в чем была проблема.

Ну, правильно . Плунжерные пары меняем, а клапаны и так сойдут Знайте, за равномерность подач на пуске и х.х. отвечают именно они, их состояние.