[dizelist]

А зачем все это? Мне, например, не выгодно если "другие" будут "думать" про денсо.

Ответил dieselirk спустя некоторое время

Цитата: dizelist от 06 Декабря 2019, 17:02:31
А зачем все это? Мне, например, не выгодно если "другие" будут "думать" про денсо.

Тимур, не переживай, глубоко не полезу, но и то, что хочу показать, будет своего рода холодным отрезвляющим душем.

Интересно было бы поговорить, есть одно но, я "дубовый" в денсо Наверное потому что пока не могу их кодировать.

А зачем все это?

Вопрос интересный. Всю работу не переделать, но другой раз интересно переделывать после других, например после тех кто читать правильно не умеет.

[Deniss]

а по Денсо  – тишь и благодать, как будто все хорошо и прекрасно.

Тут надо учитывать еще специфику регионов и ценовую политику на местах. У меня из всех обращений 40% бош электромагнит, 30 % бош пьезо, 20 сименс и остаток на делфи и денсо. Момент два, сегодня приходи клиент, форд транзит денсо, требуется замена распылителя, стоимость ремонта 2200 гривен, стоимость новой форсунки 4800 , человек думает и идет за новой  , схожая ситуация с делфи е5 .
На китайских запчастях я не работаю по религиозным соображениям, карма там портится, сон ухудшается и т. п.

Ответил Dieselirk  спустя некоторое время

Цитата: Deniss от 06 Декабря 2019, 21:05:07
Тут надо учитывать еще специфику регионов и ценовую политику на местах. У меня из всех обращений 40% бош электромагнит, 30 % бош пьезо, 20 сименс и остаток на делфи и денсо.

Денис, ты прав. У каждого разная специфика и это зависит не только от региона, но и от конкретного специалиста.  У нас, например, порядка 70 % - это Денсо. А стоимость подавлящего большинства остальных форсунок Денсо в полтора - два раза дороже приведенного тобой Форда, некоторые форсунки вообще могут быть в три раза дороже.

[Андрей Ф]

думаю многие согласятся, что Денсо Форд Транзит скорее исключение из Денсо, чем по ней можно судить обо всем, одна цена чего стоит.

[Leon Rus]

Денис правильно заметил, специфика регионов - важнейший момент.У нас в Беларуси, зачастую бывшие в употреблении форсунки, иногда в идеальном состоянии стоят в разы дешевле ремонта. Даже если ремонт и китайскими запчастями.
Владимиру Анатольевичу - мне кажется, не от печки Вы начали плясать. Извиняюсь конечно, что пытаюсь возражать, но по-моему нужно начинать с оборудования. На каком Вы работаете, на каком проверяете, на каком делаете эксперименты? Как часто оно проходит метрологию? В темах раньше, кое-какие выводы Вы высказывали, я их мотал на ус, однако какой-то тенденции не прослеживал.

[alex diesel spb]

Как часто оно проходит метрологию?

А у меня вопрос - кто  и как часто выполняет поверки своих дилерских стендов? Про альтернативу я уж помалкиваю.
Задам совсем простой вопрос: кто и как часто поверяет простые динамометрические ключи?
В таком случае, поясните цель вашего выступления плз.

[Leon Rus]

Задам совсем простой вопрос: кто и как часто поверяет простые динамометрические ключи?

Сертификация с метрологией у нас раз в год, стараюсь не пропускать.
<br /><br /><br /><br /><br /><br />

[alex diesel spb]

Что можно сказать? Молодцы! Да много ли таких как вы? Но что такое поверки и для чего? Они нужны, когда ваш манометр или динамометр стал  грешить на 2 или там на 10%. Вот эти вещи выявляются и исправляются при своевременных поверках. А если тот же манометр стал грешить вдвое или втрое?? Тут уже не поверять, а выкидывать нужно. А когда два одинаковых альтернативных стенда на одной и той же форсунке выдают кратно разнящиеся результаты .... это разве о поверке вопросы надо ставить? И вообще для альтернативного оборудования кто-нибудь может выполнить хоть какую-нибудь поверку окромя манометров?

[Leon Rus]

В таком случае, поясните цель вашего выступления плз.

Тема очень интересная, но по-моему, для многих не секрет, что разные стенды меряют по разному. По-этому нужно понимать, на каком оборудовании проходили эксперименты. Наверное я забежал вперёд паровоза? Может до такой конкретики дело не дойдет?Я, для полноты картины , пользуюсь Потоко-СиЭр-Джетом. ) На дилерский стенд пока не заработал. И изерения иногда вводят меня в ступор.

[alex diesel spb]

И изерения иногда вводят меня в ступор

Это хорошо! Раз задумываетесь, значит прогресс будет.

что разные стенды меряют по разному

А вот тут мы плавно переходим к причинам создания системы СИ (условно). Ибо если один альтернативный стенд измеряет в локтях, другой в ступнях (футах), а третий вообще в попугаях, то ожидать каких то вменяемых результатов не приходится. А уж если два одинаковых одного производителя, но один в попугаях, а второй в лаптях, то .... только веревку мылить и остается. А уж какое раздолье у клиентов от мастера к мастеру бегать и предъявы делать...

[Pulman]

А может все вернуть в одну тему? Мне кажется просто можно размещать материал в начале темы последовательно , а все обсуждения только после материала размещать или переставлять помаленьку. 

[dieselirk]

Владимиру Анатольевичу - мне кажется, не от печки Вы начали плясать. Извиняюсь конечно, что пытаюсь возражать, но по-моему нужно начинать с оборудования. На каком Вы работаете, на каком проверяете, на каком делаете эксперименты? Как часто оно проходит метрологию?

не переживайте, от печки, от печки... Когда дойдет до результатов экспериментов и о метрологии забудете, и еще много о чем, что вам до этого говорили. На фоне результатов экспериментов вам метрология покажется соломинкой в глазу по сравнению с бревнами, которые нужно оттуда вытаскивать.
На названиях и модификациях стендов сознательно не делаю акцент, поскольку это актуально практически для всех стендов и уж тем более для альтернативных.

[dizelist]

Влияние трубок.....Зачем все это? Ща на блюдечке все выложишь,кто об этом не задумывался тому это и не надо было

[dieselirk]

Может до такой конкретики дело не дойдет?Я, для полноты картины , пользуюсь Потоко-СиЭр-Джетом. ) На дилерский стенд пока не заработал. И изерения иногда вводят меня в ступор.

много до чего дойдет. Так что впадать в ступор вам придется не раз.
Добавлено спустя некоторое время 

А может все вернуть в одну тему? Мне кажется просто можно размещать материал в начале темы последовательно , а все обсуждения только после материала размещать или переставлять помаленьку. 

Игорь, наверное Александр Юрьевич сделал правильно. Тема не размыливается. А то, что ты предложил, можно сделать и в конце.

[dizelist]

и уж тем более для альтернативных.

вспоминая недавнию тему про хартридж и сименс, там как я понял производитель кладет три трубки,выбрать нужно самому какая понравиться,ну и у алтернативных так же,и что тут такого?