Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: alex diesel spb от 24 Декабря 2016, 21:31:52
-
Кто сталкивался с такими вкладышами КВ? Кто, что может сказать о них и об одном и о другом? Я столкнулся впервые.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/42692/15711077.9/0_bb0ac_93c63978_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/mezernitsky/album/159083/view/766124)
-
Александр Юрьевич , верхние встречались несколько раз. Похожи на Clevite .
По моим наблюдениям, такие ставили на VW , если собирали мотор на амер. территории. Качество очень хорошее. Что за красное напыление(состав) - я не знаю...
Про нижний не понятно. Если бы можно было скопировать все буквы и цифры ....
Добавлено спустя некоторое время
Вот нашёл, похожий по цвету(красный) есть у Глико. Но это новая разработка 2014 года
кликабельно
(http://i.piccy.info/i9/0bdae416dbacebc7fe8625ef13d512da/1482611136/37001/1094485/glyko_1_500.jpg) (http://piccy.info/view3/10674680/ab9f468b9cd04cfe13bb30b656a949b0/)(http://i.piccy.info/a3/2016-12-24-20-25/i9-10674680/240x500-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-12-24-20-25/i9-10674680/240x500-r)
(http://i.piccy.info/i9/3f86bbf0f29ba5aba7f01e75ce21684f/1482611173/48419/1094485/glyko_2_500.jpg) (http://piccy.info/view3/10674686/d490ec3d54d3f19461b6fb1dad8c7532/)(http://i.piccy.info/a3/2016-12-24-20-26/i9-10674686/338x494-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-12-24-20-26/i9-10674686/338x494-r)
(http://i.piccy.info/i9/509261fc4de0a8dbc264e3f9fbfe9e03/1482611209/34755/1094485/glyko_3_500.jpg) (http://piccy.info/view3/10674689/be9b2d4a8ced7dd83715f8cb8b9ebd0e/)(http://i.piccy.info/a3/2016-12-24-20-26/i9-10674689/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2016-12-24-20-26/i9-10674689/343x486-r)
-
Добрый день уважаемые форумчане, прочитал про вкладыши с полимерным напылением Глико и думаю, что это самое правильное решение для проблемного мотора с КШМ Ланд Ровер Дискавери 276DT. Загорелся этой идеей, но вот как найти и подобрать вкладыши в каталоге Глико не знаю (пусть даже с доработкой), есть производитель Кинг кат номер MB4276SV STD, диаметр постели 75 мм КВ 69,95 мм, ширина опор 21 мм, и под упорное кольцо 19 мм.
Если кто подскажет номер буду оч признателен.
-
Загорелся этой идеей
Я бы не советовал экспериментировать. Эти вкладыши могут быть предназначены для работы в паре с какой-нибудь особенной маркой стали/чугуна коленчатого вала или со специфической термообработкой шеек, чего ни Вы ни я не знаем и не догадываемся. В результате "модернизации" есть шанс вообще угробить двигатель.
Сергей! Увы, дополнения не высвечиваются, как новые сообщения, поэтому Твою информацию прозевал. Спасибо большое!
-
По роверу есть решение с коленвалами, это снижение мощности и перенос максимального крутящего момента выше по оборотам...
-
Я бы не советовал экспериментировать. Эти вкладыши могут быть предназначены для работы в паре с какой-нибудь особенной маркой стали/чугуна коленчатого вала или со специфической термообработкой шеек, чего ни Вы ни я не знаем и не догадываемся. В результате "модернизации" есть шанс вообще угробить двигатель.
Александр Юрьевич это Вам спасибо, понимаю конечно, что нюансов очень много и с зазором и с материалом КВ и особенно с термообработкой. Если такие вкладыши (с полимерным покрытием) есть ремонтные, то это в моем видении вопроса много бы упрощало. Как я вижу физику-смысл этого полимера - он дает эффект сустава (кости движутся через хрящ) своеобразный эффект Гаркунова об без износном трении (только там он достигается металлоплакирующими присадками) здесь же борьба с водородным износом пары трения КВ - вкладыш осуществляется полимером .
Экспериментировать буду со своим мотором, дело еще в том что система смазки устроена так, что мотор работает первые 3-4 секунды после запуска без давления масла.
Добавлено спустя некоторое время
По роверу есть решение с коленвалами, это снижение мощности и перенос максимального крутящего момента выше по оборотам...
Да я знаю об этом, сам принимаю участие в обсуждении и тестировании таких прошивок от Моторсофт, в ЛР клубе есть тема. от себя бы еще добавил, о крайней нецелесообразности применения энергосберегающих масел класса А5,В5 и С1 в этом моторе.
-
Никакие вкладыши не спасут коленвал если продавливается масляный клин до контакта с вкладышем...
-
Никакие вкладыши не спасут коленвал если продавливается масляный клин до контакта с вкладышем...
+106
-
Александр Юрьевич! Поздравляю с 500ым рубежом!
-
Поздравляю с 500ым рубежом!
Merci beaucoup! Давайте теперь назад, а то эдак и точку невозврата проскочить можно....
-
Merci beaucoup! Давайте теперь назад, а то эдак и точку невозврата проскочить можно....
Александр Юрьевич все таки очень интересно было бы, что нибудь подобрать с полимером на 276ДТ. Также такой же мотор стоит на ситроенах DT17 и на 3.0 DN 20 коренные шейки там одинаковые
-
Перелопатил весь каталог Глико, под такие размеры (диаметр) нет ни коренных ни шатунных вкладышей с полимером.
-
Кстати! Еще на одной машине столкнулся с подобными вкладышами (коренные). Тойота LK200 мот. 1VD-FTV.
Интересно! Пробег 40000, обслуживание дилерское, на всех кооренных шейках не опасные, но совершенно явные натиры. Видимо, абразивные частицы внедряются в тефлон и дерут шейки.
-
...Пробег 40000, обслуживание дилерское...
1.Интересно, выпускной тракт всё стоИт по штатному ?
В смысле не вносились какие-либо изменения/переделки...
2. В других сопряжениях мотора(там где нет полимерных вкладышей) - отсутствует подобный износ?
-
1.Интересно, выпускной тракт всё стоИт по штатному ?
Ничего не вносилось. Машина гарантийная. А почему вопрос?
2. В других сопряжениях мотора(там где нет полимерных вкладышей) - отсутствует подобный износ?
Специально посмотрел шатунные и распредвальные подшипники. Там все, как мы привыкли видеть.
-
Ничего не вносилось. Машина гарантийная. А почему вопрос?.....
Просто(чисто случайно) вспомнил одну тему http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=9106&start=15#p98739
там появилась непонятная пыль в масле, предположительно совпало с переделкой выхл. тракта
-
Специально посмотрел шатунные и распредвальные подшипники. Там все, как мы привыкли видеть.
Напоминает любимый 276дт, там тоже везде хорошо а на вкладышах следы масленного голодания, Думаю вина тут энергосберегающего (жидкого) масла.
Алексей Юрьевич а по поводу вкладышей с напылением спуттер Ваше мнение можно узнать? По каталогу Кобель есть и шатунные и коренные спутер на 276 дт (с доработкой конечно)
-
Кто сталкивался с такими вкладышами КВ? ....
Вот ещё, более подробно , про эти "красные вкладыши".
https://docviewer.yandex.ua/?url=http%3A%2F%2Fwww.powertransmission.com%2Fissues%2F1210%2Fproducts.pdf&name=products.pdf&lang=en&c=58de943d9531&page=1
https://docviewer.yandex.ua/?url=http%3A%2F%2Fwww.wilmink.nl%2Fglyco%2Fglyco_lagers_technische_informatie.pdf&name=glyco_lagers_technische_informatie.pdf&lang=en&c=58de91522772&page=2
Если внимательно прочитать, то производитель говорит про возможность применения/установки более дешёвых(чугунных) кол/валов. Вместо стальных...
-
Вот ещё, более подробно , про эти "красные вкладыши".
Если внимательно прочитать, то производитель говорит про возможность применения/установки более дешёвых(чугунных) кол/валов. Вместо стальных...
Вот тут по русски рассказывает о полимерных вкладышах https://www.youtube.com/watch?v=WDRJiVBd1Og