[Dieselas]

трещин нет, но уже теплее  Кривых рук тоже не было. Масляный канал не вскрыт.

знаете старую детскую игру "холодно - горячо" ? 

[Алексей 64]

ПризнаЮсь, этого двига не знаю, но может быть очень близко между собой проложены магистрали ОЖ и масла и там возникают перетечки - как аналог - тоётовский бензиновый 1ZZ-FE - помпа и маслонасос расположены на лобовине так близко что между масляной и водяной магистралью расстояние около 3 мм., если не меньше...

[Dieselas]

Повторяем: трещин НИГДЕ нет  Опять наводим, проблема с "мокрой" гильзой... Вам пальцем показать?  Вот где "горячо"  "Наводки" чуть приостанавливаем, тут и есть самое интересное.... Дальше пока отвечаем "Да"  или "нет" ...

[Dieselas]

Добавим интриги - масляные каналы, как оказалось, тут абсолютно ни при чём 

[Kudrik]

Повторяем: трещин НИГДЕ нет  Опять наводим, проблема с "мокрой" гильзой... Вам пальцем показать?  Вот где "горячо"  "Наводки" чуть приостанавливаем, тут и есть самое интересное.... Дальше пока отвечаем "Да"  или "нет" ...

  Здравствуйте уважаемые Dieselas  и Все присутствующие ! Признаюсь описания этого двиг. нет, искал в инете тоже не нашёл. Попробую по аналогии с друг. двигат. с мокрыми гильзами. Есть предположение ,что при затяжке гол. цилиндров применяются под гайки шпилек ( или под головки болтов ) спец. шайбы с каким-то резиновым уплотнением. Возможно применили простые не родные шайбы. При этом будет утечка тосола в масло. Если там шпильки , то на них возможно должны стоять спец. гайки глухие. При этом , если шпильки выступают из головки выше нормы ,возможно недожатие головки при правильном моменте затяжки. С уважением ко всем присутствующим!

[Kudrik]

Повторяем: трещин НИГДЕ нет  Опять наводим, проблема с "мокрой" гильзой... Вам пальцем показать? 

  Добавлю ещё , но совсем уж невероятное. Не могли поставить гильзы от бенз. мотора И верхний бурт оказался уже? С уважением ко всем присутствующим!

[Dieselas]

  Здравствуйте уважаемые Dieselas  и Все присутствующие ! Признаюсь описания этого двиг. нет, искал в инете тоже не нашёл. Попробую по аналогии с друг. двигат. с мокрыми гильзами. Есть предположение ,что при затяжке гол. цилиндров применяются под гайки шпилек ( или под головки болтов ) спец. шайбы с каким-то резиновым уплотнением. Возможно применили простые не родные шайбы. При этом будет утечка тосола в масло. Если там шпильки , то на них возможно должны стоять спец. гайки глухие. При этом , если шпильки выступают из головки выше нормы ,возможно недожатие головки при правильном моменте затяжки. С уважением ко всем присутствующим!

нет...

[Dieselas]

  Добавлю ещё , но совсем уж невероятное. Не могли поставить гильзы от бенз. мотора И верхний бурт оказался уже? С уважением ко всем присутствующим!

нет, гильзы родные заводские ситроеновские дизельные стопудово.

[OL@G4]

"Шланги.... дуются".   Не зимой ли дело было?


Как чувстовал себя клапан двойного действия, который сбрасывает давление из системы охлаждениея?

[Dieselas]

"Шланги.... дуются".   Не зимой ли дело было?


Как чувстовал себя клапан двойного действия, который сбрасывает давление из системы охлаждениея?

нет

[Dieselas]

Любопытный дефект, неправда-ли?  Самое интересное - впереди .................. ...........

[OL@G4]

Любопытный дефект, неправда ли? 

Любопытный, нет слов, да и полнолуние уснуть не дает
.

Уплотнения гильз в норме, Шпильки головы тоже, Гильзы целые. С давлениями в системах тоже все ОК.

Не рано ли голову отбросили? Только там тосол рядом с маслом гуляет.....

[Dieselas]

Голова ни  при чём -уже писали  А вот про "целые гильзы" мы не говорили - Горячо)

[OL@G4]

Фантастический ниппель двухстороннего действия в стенке гильз.
Понимаю что БРЕД, но что еще может быть с гильзами???

[Kudrik]

Выступание "мокрых" гильз в норме...

Точно ? С предварительным поджатием гильзы в гнезде?  Уточняю. Не могли быть допущены неточности при измерении выступания? С уважением ко всем присутствующим!