Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Двигатели VMotori => Тема начата: Gendalf от 03 Февраля 2017, 09:44:13
-
Имеем автомобиль Крайслер Вояджер, двигатель VM69B (шестеренчатый привод ГРМ)
В ГРМ, для компенсации износа стоят колпачки на клапанах.
Температура на улице около -7, машина простояла часов 5, с небольшим наклоном (правое колесо на бордюре, ок 15 см).
Масло Comma XFlow 5W40, чуть выше нижнего уровня. Пробег масла 7к км, пробег мотора около 350к км.
Завелся как обычно, с пол-оборота, поработал с минуту, я уже с бордюра скатился, когда вдруг из-под капота раздался резкий ритмичный звук, напоминающий стук форсунки. ДВС был немедленно заглушен. Через пол-минуты заведен, и секунды через 3, снова появился звук. Двс был снова заглушен, капот открыт, приготовился выявлять источник. Завел - звука нет, машина работает нормально, даже я бы сказал немного мягче (очень субъективно).
После этого проехал около 50 км по городу, звук более не появлялся.
Лампа давления масла гаснет, как обычно, через 1 сек после долгого простоя, и мгновенно, если простой менее 5 часов. На холодную держит давление до лампы ок 3 сек, на горячую около 1.
Что это могло быть? Если бы застучала форсунка, то, как я понимаю, она бы стучала и далее...
Вылетел колпачок? Хотя, когда были проблемы со шпильками стоек коромысел, звук был глухой и ДВС дергался.
П.С. Если таки это была форсунка, мог причиной стука быть попавший воздух?
-
Воздух - нет. Остальное - все что угодно. Ясновидящих здесь нет, разбирать, смотреть, анализировать.
ДВС был немедленно заглушен. Через пол-минуты заведен, и секунды через 3, снова появился звук. Двс был снова заглушен, капот открыт, приготовился выявлять источник. Завел - звука нет, машина работает нормально, даже я бы сказал немного мягче (очень субъективно).
После этого проехал около 50 км по городу, звук более не появлялся.
Фантастически "мудрая" последовательность действий. Именно так и гробят свои машины.
-
По описанию - форсунка подклинила.То что машина бочком стояла,полная хрень для джиперов - в горах чуть-ли не на боку запускаются после суточных простоев.
-
Воздух - нет. Остальное - все что угодно. Ясновидящих здесь нет, разбирать, смотреть, анализировать.Фантастически "мудрая" последовательность действий. Именно так и гробят свои машины.
К сожалению, была неотложная необходимость в поездке (в больницу), поэтому вопрос не стоял.
Добавлено спустя некоторое время
Вскрытие показало разрушение одного из колпачков. Просто не думал, что закачка гидриков и выборка зазоров будет происходить с таким звуком.