[Nick-The-Greek]

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

[Dizelraf]

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

А где Вы берёте сам корпус??

[soon]

Всем привет уважаемые коллеги!  Который раз сталкиваюсь с проблемой форсунки 0 445 110 081 VW LT 2.8 tdi, после замены мультипликатора на новый продолжается слив в обратку. Проблема уходит после замены корпуса. Подскажите если кто знает секрет, возможно ли вылечить сам корпус?

Никак. Только замена. Обычно трещена расположена в месте посадки седла в районе канала высокого давления. Если пройтисть притиром по месту посадки мелкой пастой , трещена сразу проявляется. Это может происходить из- за нерегламентной затяжки гайки седла клапана.

[Nick-The-Greek]

Какая-то ясность есть уже.... тут судьбу уже не обманешь, печально.
Добавлено спустя некоторое время 

А где Вы берёте сам корпус??

Используем б/у