[vasilbees]

Добрый день Уважаемые форумчане. Имеется машина Пежо Боксер 2.2 HDI Денсо коммон-рейл. В сырую погоду давление в рейке скачет что дурное (от 100 до 600 бар.). Давление проверено что на компе что фактически на рейке манометром. Соответственно когда давление падает машина глохнет. Провода все перепроверены - все красиво. Может ли топливная система себя так вести только в сырую и дождливую погоду, и если может то что конкретнее. Заранее спасибо.
P.S. Когда сухая погода авто работает как часики. 

[Dizelraf]

Это контакты и скорее всего в ЭБУ.У меня в практике был такой случай с Хундай Санта-Фе.Долго искали причину,пока не промазали все контакты тех вазелином. Ещё в ЭБу обязательно есть вентиляция(блок должен дышать) и я могу предположить что возможно в сырую погоду туда попадает влажный воздух и конденсируется и идет разброд.,так как сила управляющих токов в ЭбУ очень мала.Лечится установкой в вентиляцию фильтрика или выводом в сухую зону(в салон например)

[vasilbees]

Интересно, что в момент проявления глюка снимаешь фишку с любого датчика например давления топлива в рейке или регулятора давления топлива то мозги реагируют моментально секунда в секунду. Может если бы проблема была в блоке то реакции такой не было бы? В памяти только одна ошибка по свече накала. Может еще какие нибудь мысли есть ?

[Dizelraf]

Ну Сами подумайте,что ещё может реагировать на сырость Не механика же Я мыслю чисто логически,а более продвинутые товарищи по электронике Вам возможно ещё что нибудь скажут.

[Viking]

Проверьте проводку от ЭБУ до дозатора

[vasilbees]

Так вот провода проверил. Все норм. Может проблема с низким давлением ?

[ValentinP]

Очень часто проблема решается заменой клапана рег. давления на ТНВД

[Dizelraf]

А как начинается эта проблема Просто не выезжая в мокрую погоду она начинается или при проезде луж или когда едешь по мокрому шоссе?? Ведь в этом кроется ответ. И ведь по низкому давлению у Вас в сухую погоду  нареканий нет.Надо плясать,как говорится от печки
А так можно все клапана поменять и ничего не решить.У меня был случай,когда человеку заменили топливный насос,а у него просто солярка кончилась---а в баке показывало четверть. Конечно это было давно.....Но правда!

[vasilbees]

Проблема проявляется когда на улице дождь или перед дождем (когда влажно)

[Dizelraf]

В первую очередь влажный воздух при работе проходит через ДМРВ....Как то напрашивается мысль о его замене или подмене,если есть у кого взять...
Я понимаю что он не дешёвый...

[vasilbees]

когда давление топлива прыгает масса воздуха стоит как вкопаная

[Dizelraf]

Тогда только ЭБУ

[dieselirk]

Тогда только ЭБУ

не обязательно. Вы правильно написали в самом начале, что причина может быть в элементарном - контакты на разъемах.

[vasilbees]

Клиент ввел в заблуждение проблема была и в сухую погоду. Проблема была в регуляторе на тнвд. Всем спасибо.

[Леха Юрич]

на этих насосах , регулятор  слабое место -  считаю его выполненным совершенно  конструктивно не грамото = длинный цилиндр ( поршенек)  с минимальным зазором в корпусе должен сдвигаться от усилия слабой пружинки и магнитного  поля .
малейшая грязь и/или задиры , и поршенек теряет подвижность.
лечится конечно  просто , но сам факт .