[Артур89]

Всем здравствуйте!хотелось бы услышать мнение профессионалов.После полной диагностики  двигателя,картина получилась следующая:результат по картерным газам 20 литров в минуту,компрессия на горячую 1-24; 2-26.5; 3-27.5; 4-28; 5-28 ,компрессия на холодную  1-25; 2-27.5; 3-28.5; 4-29; 5-29. Пневмотест показал 1-впускные клапана,2-кольца приблизительно в норме,3-почти идеальный,4-идеальный,5-легкая утечка клапанов и частичная в кольцах.Что бы вы посоветовали сделать с мотором при такой картине,достаточно ли будет обойтись ремонтом ГБЦ без вмешательства в поршневую?пробег 205.всем заранее спасибо

[Андрей Ф]

а что вообще смущает? и каковы значения замера компрессии старом?

[diiiiz]

для этого мотора 205 вообще не о чем.
а компрессия на холодную и горячую не может быть одинаковая

[Артур89]

а что вообще смущает? и каковы значения замера компрессии старом?

Смущают показания 1 цилиндра,а по работе двигателя:троит на холодную,трудный запуск -10-15(тыр,тыр,тыр,тыр,тыр,тыр хоп завелась) в -20 и ниже если долго постоит вообще стартер схватывать не будет.правда еще топливную надо переделывать после   неквалифицированного "автосервиса" с которым столкнулся прошлой зимой.старом не проверяли
Добавлено спустя некоторое время 

для этого мотора 205 вообще не о чем.
а компрессия на холодную и горячую не может быть одинаковая

она не одинаковая,отличается в 1 бар

[Андрей Ф]

Смущают показания 1 цилиндра,а по работе двигателя:троит на холодную,трудный запуск -10-15(тыр,тыр,тыр,тыр,тыр,тыр хоп завелась) в -20 и ниже если долго постоит вообще стартер схватывать не будет.правда еще топливную надо переделывать после   неквалифицированного "автосервиса" с которым столкнулся прошлой зимой.старом не проверяли
Добавлено спустя некоторое время  она не одинаковая,отличается в 1 бар

смените сервис и будет счастье,не там ищите

[Артур89]

смените сервис и будет счастье,не там ищите

а что не так сервисом?

[Андрей Ф]

а что не так сервисом?

Смущают показания 1 цилиндра,а по работе двигателя:троит на холодную,трудный запуск -10-15(тыр,тыр,тыр,тыр,тыр,тыр хоп завелась) в -20 и ниже если долго постоит вообще стартер схватывать не будет.правда еще топливную надо переделывать после   неквалифицированного "автосервиса" с которым столкнулся прошлой зимой.старом не проверяли

вроде бы не я это писал
Добавлено спустя некоторое время 
нормальная комплексная диагностика ,однозначно дает ответ,что с машиной...
мотор какой 612 или 647?

[Артур89]

Мотор 612.хотелось бы услышать мнение  по результату диагностики  двигателя которые я написал
Добавлено спустя некоторое время 

комплексную к сожалению никак,мне надо разобраться с мотором а топливную я повезу в другой город

[diiiiz]

это не клуб дезилистов, где приходят дядя и просит рассказать ему на пальцах как поставить форсунку.
а у вас изначально подход неправильный, свечи новые? их вообще выкручивали?
компрессия на холодную и на горячую не может быть идинаковая. и не может быть +/- 1 бар и 2 бара и 3 бара.
вам ее просто не кто не мерял правильно.

PS у вас изношенная топливная. скорее всего форсунки или регулятор. или то и то.
Добавлено спустя некоторое время 

Мотор 612.хотелось бы услышать мнение  по результату диагностики  двигателя которые я написал
Добавлено спустя некоторое время 

ваши результаты сами себе противоречат

[Артур89]

это не клуб дезилистов, где приходят дядя и просит рассказать ему на пальцах как поставить форсунку.
а у вас изначально подход неправильный, свечи новые? их вообще выкручивали?
компрессия на холодную и на горячую не может быть идинаковая. и не может быть +/- 1 бар и 2 бара и 3 бара.
вам ее просто не кто не мерял правильно.

PS у вас изношенная топливная. скорее всего форсунки или регулятор. или то и то.
Добавлено спустя некоторое время  ваши результаты сами себе противоречат

я никого не просил чтоб мне объясняли на пальцах.я написал результат диагностики и хотел выслушать мнение что при таком раскладе можно сделать с мотором(ремонт гбц,капиталка,либо забить и ездить дальше)свечи не снимались,компрессия мирилась через форсунку,топливную я не исключаю это отдельная тема.у меня есть результат компрессии и пневмотеста которые говорят о проблеме в 1 цилиндре

[Андрей Ф]

Уважаемый, то что вы хотите сдесь представить результатом диагностики, к сожалению таковой не является, это всего лишь замеры, не выдержав условия их получения, информативность их равна нулю.
Поэтому выше было рекомендованно сменить сервис, тк определение причин происходит в другой последовательности и другими средствами диагностики

[Leon Rus]

Соглашусь с Андреем. А еще добавлю - рассудите сами, с одним цилиндром (возможно) проблемы, а с другими?? То есть если все хорошо с топливной, то машина должна хотя-бы схватывать на остальных.( Это очень примитивное предположение)

[Артур89]

Соглашусь с Андреем. А еще добавлю - рассудите сами, с одним цилиндром (возможно) проблемы, а с другими?? То есть если все хорошо с топливной, то машина должна хотя-бы схватывать на остальных.( Это очень примитивное предположение)

Я разве говорил что с топливной все хорошо?я же написал топливная требует ремонта,ее я повезу в другой город.

[Андрей Ф]

.у меня есть результат компрессии и пневмотеста которые говорят о проблеме в 1 цилиндре

И в прям, эта фраза точно говорит о проблеме в топливной

[Артур89]

топливную надо переделывать после   неквалифицированного "автосервиса" с которым столкнулся прошлой зимой.топливную повезу в другой город,перед поездом хотел убедиться что с мотором все в порядке,сделали диагностику результат я уже писал.топливную само собой делать надо а с мотором в замешательстве,решил написать на данный форум,послушать мнение людей по поводу 1 цилиндра