[Vladimir65]

Всё началось с 3000 обор загорается чек ,диагноз клапан ЕГР стоимость 20 000( деревяных),теперь  чек через 1мин после старта двигатель тресёт как пропадает сигнал переодически, в этот момент начинает сильно дымить белосиним .заглушил завёл чек погас дыма нет и всё по новой.Может такие симптомы давать ЕГР или проблема в другом? Пробег 170000.

[Nik1958]

На диагностику , за кодами неисправноси

[Vladimir65]

диагноз ошибка ЕГР снял клапан почистил (он не сильно грязный) подал питание мёртвый , возможен ли его ремонт или только новый .Нашёл инфу в нете как обманку зделать но только для бензина там другой разьём на 5 мой на 4.Есть ли инфа по дизелю как исключить или обманку спаять, может опыт у кого был поделитесь плиз.

[Nik1958]

Ошибка то  какая  была Р0400?  400 код  имеет 4 расшифровки

На  какой клапан подали напряжение?

Нет  проблеммы ЕГР отдельно . Есть совокупность того воздуха котрый считается через воздухомер и калькулируется  ЕГР
Если все в порядке с вакуумом- начинайте с замены воздухомера.

А вообще  попробуйте поискать. Много писали на эту тему

[Vladimir65]

к сожалению № ошибки не запомнил диагност конкретно указал на клапан который пишет проблему, он на впускном колекторе типа соленоида (открывает канал с выхлоп колектора) ,что характерно когда снял был зазор между седлом и тарелкой 1-1.5 мм т.е как я понимаю он не закрыт полностью .Кроме того он завязан с мозгами воздухомером итд в совокупности по моменту  и кол. идет сигнал на мозг ну а тот в свою очередь управляет подачей топлива итд ,эту инфу я слушал от диагноста .Может он и не прав я выслушаю любое мнение пожалуйста пишите .

[Nik1958]

Наговорили много.
Кланан  ЕГР управляется вакуумом или электически?
Год и точный код двигателя или VIN  давайте. Можно фотографию подкапотного пространства, с акцентом на клапан ЕГР. А то недопонимаю о чем  говорите. Чем диагностировали машину ( каким сканером)?

[Vladimir65]

клапан ЕГР электр.год2004 .04 система PS616 vin wolotgf7542175901  Y20TDY 17H97045 (мотор) клапан фото //www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=135290&pid=5B00650F инфу считали нобук ,какая там програмка секрет диагноста он не многословен ,типа мне это ненужно.Знаю только что  можно по замерам напряжения выходного проверять ,но где эти показания взять и где мерить загадка для меня.Может есть инфа по вопросу. Да снимая клапан заодно и снимал колектр впуск для чистки ,смолы было много +масло в кулер и патрубках от турбо хотя турбо на стенде гоняли всё сухо ещё загадка откуда(вентеляц откл для проверки)масло

[Nik1958]

Попробуйте съездить к другому диагносту. Если есть записаннная  ошибка по какой -либо  системе  - то это вовсе не означает, что  она неисправена
Желательно  видеть текущие данные. Клапан ЕГР  и электрическая часть  кажется были отдельными деталями. Надо посмотреть. На работе  Был один полуразобранный.
Можно согласится с  таким приговором, но пусть  диагност  гарантирует ( исправит ) решение вашей проблемы заменой  этого агрегата. Я не думаю , что  оне пойдет на это

[Vladimir65]

Конечно замена заведома исправным или новым решит вопрос ,но для этого нужен клапан ,новый стоит денег и не малых на сегодняшний день ,а купить ради проверки не готов на такой шаг.Авто стаким исправным нет( все другие марки).Пробывал поставить заглушку перед клапаном.резуме:ошибка осталась горит постоянно,авто вообще не едет.Возможен ли вариант проверки замером сопротивления или напряги, если да то где можно посмотреть данные подскажите плиз

[Nik1958]

Посмотрел на  полуразобранный  клапан ЕГР . Выполнен он как единое целое с мотором. Действительно  может давать такой  эффект  при запуске да и при работе  двигателя. Если по  электрике   цел то  изнашивается ролик  и серп. Завтра попытаюсь  выложить фотографии

[Nik1958]

Фото  прилагаю. Если терять нечего - то можете попробовать разобрать

[Vladimir65]

Спасибо за фото ,посмотрел понятно как работает.Мой будет по симпатичней, внешне менее замучен.Я так понял ,что можно разобрать и попытаться востоновить если эл целая .Как определить её целостность .Пробывал мерить сопротивление на контактах есть показания только 2-3 нога, 1-4 безконечность в любых сочетаниях измерений нет те обрыв.У меня есть данные на бензин клапан но там 1- 5 нога питание и цвет проводов другой про диз инфы нет. По расходомеру воздуха при вкл заж питание 7.5в ,а на бензине знаю 12в может так и должно быть на диз или всёже косяк в работе ?

[Vladimir65]

Попробывал разобрать,что получилось на фото.Проблема в эл блоке не прохотит питание по2-3 нога на моторчик,сам моторчик крутит туда сюда клапан откр- закр те механ+мотор работают.Буду рыть дальше в эл блоке.Что получится напишу.

[Vladimir65]

Вскрытие показало нужен новый эл блок ,сам такой несмогу востановить буду собирать обманку.