[STAS58]

Я по фото этого даже не понял. Видимо, в таких случаях полезны комментарии к картинкам, как у Дмитрия.

Дима по второму фото причина подклеивания мультипликатора  указана не верно, как вариант, объяснение для слушателей курсов пойдет,  для тех кто в теме нет.

Здесь как минимум две причины привели к таким повреждениям, к сожалению по фото не рассмотреть точно,  но выкрашивание хрома здесь не наблюдается .

[DiMeD]

Дима , забавные фотки 

а держи ка в ответочку   

Алексей, спасибо, я так понимаю, что таких забавных фоток у нас еще много У меня так точно их очень много, и действительно ход мысли (или отсутствие мыслей в голове) таких специалистов изумляет.

[Андрей Ф]

Восстановление Denso 17 уровня   таких фоток думаю ни у кого нет..

[DiMeD]

Да, это реально круто, и тема вернулась к DENSO. Такого варианта ремонта инжектора Х1 я еще не видел.

Андрей, а имеется информация, сколько проехал такой инжектор после ремонта?

[dieselirk]

А факт заключается в том, что за два года до официального старта продаж 3-ей Ступени BOSCH и соответственно запчастей в виде клапанов, 7 комплектов прототипов 3-ей Ступени были BOSCHем  на конкурсной основе распределены по 7-ми самым продвинутым турецким BOSCH Дизель Сервисам.

 

теперь все понятно.
Добавлено спустя некоторое время 

Да, это реально круто, и тема вернулась к DENSO. Такого варианта ремонта инжектора Х1 я еще не видел.

Андрей, а имеется информация, сколько проехал такой инжектор после ремонта?

не мог он нормально работать. Посадочное место сделано не под конус, а под сферу, вдавливанием самого шарика. Пятно контакта наверняка огромное, что приведет почти к мгновенному промыву, уже не затрагиваю вопросов твердости материала по данному сопряжению. Кроме этого, изменяется быстродействие самого седла, что приведет к изменению цикловых подач практически на всех режимах. Не говоря уже про то, что нормально отрегулировать ход клапана в подобных условиях будет крайне сложно.

[Андрей Ф]

Да, это реально круто, и тема вернулась к DENSO. Такого варианта ремонта инжектора Х1 я еще не видел.

Андрей, а имеется информация, сколько проехал такой инжектор после ремонта?

от Белоруссии(Минский авторынок Ждановичи) до Урала( где то за Миасом скончался) , дальше как и большинство машин из РБ, до дома на галстуке.. Думаю даже для продажи , такое восстановление далеко не бюджетный вариант. но мысль у людей бьет ключом

[dieselirk]

удивительно, как он еще столько проехал. Форсунка такая была одна в двигателе?

[Андрей Ф]

удивительно, как он еще столько проехал. Форсунка такая была одна в двигателе?

все четыре эта осталась  более фотогеничная, остальные развалились в хлам, соответственно задир поршневой в одном цилиндре
Добавлено спустя некоторое время 

удивительно, как он еще столько проехал. Форсунка такая была одна в двигателе?

Володя, я думаю форсунки все таки , вогнали в какие то параметры..

[dieselirk]

тогда просто шокирован, как двигатель все же проехал это расстояние.
Там, скорее всего, единственными параметрами было снизить обратку. Денсо - не Бош, и там ограничения по цикловой подаче просто так не добьешься на длительный период. Про обратку вообще молчу.

[Леха Юрич]

Восстановление Denso 17 уровня   таких фоток думаю ни у кого нет..

да ладно , господа , не позорьтесь , это же Бошнсо , точнее - Дошнсо   
не узнали что ли ? 

[alex diesel spb]

это же Бошнсо , точнее - Дошнсо

Нет, Алексей, Ты не прав. Это или Дебош или Боден. Первое мне больше нравится...

[Андрей Ф]

наводил порядок в телефоне,нашел еще одну интересную фотку..