Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: AnatolAvia от 10 Января 2018, 21:59:17
-
Народ подскажите что с авто. Рено Мастер 2, двигатель 2,5 дизель. Неустойчиво работает на холостых, после прогрева работа стабилизируется.
При равномерном движении на любой скорости и соответствующей передаче едет нормально, только нажимаешь "газ в пол" появляются резкие рывки и в районе 2000-2600 оборотов звук похожий на звон пальцев бензиновых двигателей.
Форсунки проверяли уже на 3-х стендах и ставили другие. Фильтр топливный меняли 2 раза, солярку сливали до дна и 2 раза заливали новую.
Диагностика ничего не показывает, на панели тоже не горят никакие неисправности. Что может быть?
Отключили ЕГР программно, поставили заглушку и удалили катализаторы из выхлопной – тоже не помогло.
Может у кого-то было похожее или знаете куда копать, или посоветуете хороший диагностический сервис: Тамбов, Липецк, Воронеж, Москва.
А то машина уже 4 месяца на ремонте простояла и никакого результата.
-
а моторчик там не простой ... если вы модель мотора точно укажите , то будет легче подсказать .
а в целом , что там с давлением низкая сторона ?
кто , когда и зачем чиповал и егорку кастрировал ?
если форсы проверяли , то где протоколы ?
где скрины диагностики ?
-
Отключили ЕГР программно, поставили заглушку и удалили катализаторы из выхлопной – тоже не помогло.
Самый бездарный вид ремонта - пытаться "починить" двигатель глушением, выбиванием, отрезанием и чипованием. Этими методами возникшая проблема загоняется вглубь и потом затраты на устранение первопричины возрастают в разы.
Судя по Вашим словам проблемы имеются с высоким давлением (ну пока что так кажется...) Не видеть эти проблемы диагностика не может !!!.
Выводы - или сканер "слабосильный" (что нашлось под рукой), или диагност слабосильный (не стреляйте в пианиста - он играет как умеет...), или шаловливые ручки чипорастов заблокировали в мозгах возможности правильной диагностики. Очень часто решать проблему приходится с возвращения на место всего ампутированного.