[bizon]

Спасибо за быстрый ответ!

Может ли топливо попадать в масло через зазор между плунжером и корпусом НФ? как можно избавиться в моём случае от протечки солярки? Или это все-таки колечки-уплотнители между НФ и ГБЦ?

Можно ли заказать как запчасти фиксатором плунжера и тарелка пружины или придется искать три дохлых насос-форсунки и использовать их как доноров запчастей? Как разъединить фиксатор плунжера и тарелку пружины в исправной форсунке?

Для чего нужны три кольцевых выемки на плунжере НФ? Может это и есть уплотнение плунжера?

Три кольцевых канавки на плунжере являются дренажем, поэтому топливо по соединению "плунжер-корпус насоса" в картер двигателя попадать не может. В Вашем случае вероятное место протечки топлива является тандем: или через уплотнение "тандем - головка блока", иличерез уплотнение "подкачивающий насос-вакуумный насос". Но кольца на насос-форсунках поменять надо бы.

[kcc]

Вчера копал интернет на предмет запчастей насос-форсунок для AJM (код bosch 0 414 720 035)
Нашел один интересный каталог: http://becost.ru/ru/search/index/query/0%20414%20720%20035

В нем есть сама НФ для AJM BOSCH 0 414 720 035 и комплектующие к ней (при нажатии на партнамбер открывается дополнительное окно, прокрутить вниз)
интересуют позиции:
1410337160 BOSCH ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ
1413127014 BOSCH Зазубренный штифт (Штифт кулачковый по exist.ru)
1413127015
1413127016
Это вообще номера от частей к НФ, или левые?

1. Могут это быть запчасти для восстановления фиксатора плунжера (например, кто-нибудь из форумчан их заказывал)? В интеренте не нашел фотографий этих позиций...
2. Нужно ли ремонтировать разбитый механизм фиксатора плунжера, или он не критичен для работы НФ?
3. Если искать фиксатор плунжера на б/у дохлых насос-форсунках, любые ли НФ первого поколения походят для этого?

[sergey30]

Вчера копал интернет на предмет запчастей насос-форсунок для AJM (код bosch 0 414 720 035)
Нашел один интересный каталог: http://becost.ru/ru/search/index/query/0%20414%20720%20035

В нем есть сама НФ для AJM BOSCH 0 414 720 035 и комплектующие к ней (при нажатии на партнамбер открывается дополнительное окно, прокрутить вниз)
интересуют позиции:
1410337160 BOSCH ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ
1413127014 BOSCH Зазубренный штифт (Штифт кулачковый по exist.ru)
1413127015
1413127016
Это вообще номера от частей к НФ, или левые?

1. Могут это быть запчасти для восстановления фиксатора плунжера (например, кто-нибудь из форумчан их заказывал)? В интеренте не нашел фотографий этих позиций...
2. Нужно ли ремонтировать разбитый механизм фиксатора плунжера, или он не критичен для работы НФ?
3. Если искать фиксатор плунжера на б/у дохлых насос-форсунках, любые ли НФ первого поколения походят для этого?

 Это номера не для ремонта фиксатора плунжера.Все эти детали установлены под  распылителем.

[bizon]

Фиксатор подходит от всех насос-форсунок, в том числе и от 0 414 720 404, например, - это второе поколение. Держатель пружины -это часть форсунки.

[kcc]

Фиксатор необходим для работы форсунки, или всего лишь желателен, чтобы форсунка не распадалась на части?

[bizon]

Фиксатор необходим для работы форсунки, или всего лишь желателен, чтобы форсунка не распадалась на части?

Фиксатор необходим для предотвращения несанкционированной разборки узла и для удобства сборки мотора.

[kcc]

То есть если аккуратно собрать мотор, поджимая пружины НФ в процессе установки коромысел, можно обойтись и без фиксаторов, оставив все как есть, только отрегулировать преднатяг привода НФ...
Для разборки донорской НФ нужно будет отогнуть лепестки фиксатора сквозь витки пружины,  затем вынуть её, плунжер и тарелку? Или я не до конца понял конструкцию фиксатора?

[bizon]

То есть если аккуратно собрать мотор, поджимая пружины НФ в процессе установки коромысел, можно обойтись и без фиксаторов, оставив все как есть, только отрегулировать преднатяг привода НФ...
Для разборки донорской НФ нужно будет отогнуть лепестки фиксатора сквозь витки пружины,  затем вынуть её, плунжер и тарелку? Или я не до конца понял конструкцию фиксатора?

Да, только это делать нужно очень осторожно, чтобы плунжер не улетел куда-нибудь и не стукнулся о бетонный пол Всё верно и по установке.

[kcc]

Мышеловка получается,  только дорогая... Большое спасибо за информацию


Добавлено спустя некоторое время 
Подскажите, почему немцы в эльзе настоятельно рекомендуют менять болты крепления "с доворотом" коромысел, НФ и толкатели НФ. Чем чревата незамена этих деталей при ремонте?

[bizon]

Мышеловка получается,  только дорогая... Большое спасибо за информацию


Добавлено спустя некоторое время 
Подскажите, почему немцы в эльзе настоятельно рекомендуют менять болты крепления "с доворотом" коромысел, НФ и толкатели НФ. Чем чревата незамена этих деталей при ремонте?

Обрывом головки болта, не все 100%, но достаточно будет и одного.

[ddaniloff]

Обрывом головки болта, не все 100%, но достаточно будет и одного.

Был случай: при довороте болта крепления н-ф вышла резьба из ГБЦ. Болты ставил новые, но н-ф до этого уже снимались - ставились у офицалов. Возможно они использовали старые, вытянутые болты, которые упершись в дно немного "сдвинули" резьбу, а я лишь закончил дело. Обрыв башни болта не так трагичен.

[bizon]

Был случай: при довороте болта крепления н-ф вышла резьба из ГБЦ. Болты ставил новые, но н-ф до этого уже снимались - ставились у офицалов. Возможно они использовали старые, вытянутые болты, которые упершись в дно немного "сдвинули" резьбу, а я лишь закончил дело. Обрыв башни болта не так трагичен.

И такое случалось...

[OL@G4]

И такое случалось...

Как после этого крепили форсунку?

[ddaniloff]

Как после этого крепили форсунку?

На складе имеем Вуртовские (WUERTH) стальные футорки. Её и врезал в ГБЦ с поксиполом. Как мне показалось получилось гораздо надежнее.

[OL@G4]

Спасибо. Сайт фирмы нашел, футорки нет. Напишите плз номерок по возможности.