[Moskaloff]

Регулятор стоит уже новый. Ставил его я. Во вложении картинки с коррекциями. Также есть вложение на 1000 об, мотор колбасит, в выделенных местах происходят писки форсунок. Также картинки с прогазовками, при сбросе газа колбасит и есть скачки давления и писком форсунок. Если отключить любую форсу, мотор равномерно троит и ничего не проявляется.

[Moskaloff]

В общем, сняли форсунки еще раз и отвезли на стенд. Форсы в отличном состоянии. Перебрал все витые пары до блока, проблем нет. Блок со следами вскрытия. От проверки меток и тнвд клиент отказался. И самое интересное, если перевести селектор АКПП в drive, все проходит, машина неплохо тянет, есть легкий треск форсунок и дымление. Пока так и отдам клиенту.

[Moskaloff]

Понимаю, что тема старая, но отпишусь. Авто вернулось. На нем поменяли цепь ГРМ, подкидывали другой ТНВД,, опять перебирали форсунки. Во время анализа осциллограмм работы мотора было выявлено интересное явление. При работе мотора пропадало несистемно управление форсунками (на 1-2 оборота коленвала). ТНВД давил в тупик, давление росло и ЭБУ при помощи форсунок скидывал давление. Авто начинало гавкать и дымить. Под подозрение попало ЭБУ. Далее авто я уже не занимался. Надеюсь, данная информация кому-нибудь пригодится.