Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: di274 от 24 Января 2009, 07:47:03

Название: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: di274 от 24 Января 2009, 07:47:03
Доброго времени суток всем. Имеем авто  Т-Калдина 1994 год, двигатель 2С. Появилось бубнение в воздушном фильтре. Проявляется при 1100-1200 об.(примерно, так как тахометра нет). Для начала собираюсь проверить зазоры на впускных клапанах, но могут ли клапана влиять именно на определенных оборотах. Куда еще копнуть?
P.S. Запускается без проблем до -20 , ниже у нас еще не было.
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: Андрей Ф от 24 Января 2009, 09:29:02
Цитата: di274 от 24 Января 2009, 07:47:03
Доброго времени суток всем. Имеем авто  Т-Калдина 1994 год, двигатель 2С. Появилось бубнение в воздушном фильтре. Проявляется при 1100-1200 об.(примерно, так как тахометра нет). Для начала собираюсь проверить зазоры на впускных клапанах, но могут ли клапана влиять именно на определенных оборотах. Куда еще копнуть?
P.S. Запускается без проблем до -20 , ниже у нас еще не было.
могут, проверяйте,не исключен износ направляющих втулок.
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: di274 от 24 Января 2009, 09:36:29
Спасибо, поехал вскрывать клапанную крышку. О результатах отпишусь.
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: di274 от 24 Января 2009, 14:39:34
Результат замеров.
1 ц. впуск 0.22, выпуск 0.25
2 ц. впуск 0.15, выпуск 0.28
3 ц. впуск 0.17, выпуск 0.4
4 ц. впуск 0.13, выпуск 0.27
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: di274 от 25 Января 2009, 01:59:51
Насколько критичны зазоры? Отклонение от минимальных вроде небольшое. Смущает третий выпускной, зазор не уменьшился как у остальных, а наоборот увеличился. С чем это может быть связано? Просветите пожалуйста?
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: bizon от 25 Января 2009, 23:31:55
Цитата: di274 от 24 Января 2009, 14:39:34
Результат замеров.
1 ц. впуск 0.22, выпуск 0.25
2 ц. впуск 0.15, выпуск 0.28
3 ц. впуск 0.17, выпуск 0.4
4 ц. впуск 0.13, выпуск 0.27

Впускной 0,2...0,3 мм, выпускной 0,25...0,35 мм, замер на холодном двигателе. Там где зазор меньше, те клапана и дают буханье во впускной коллектор.
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: ANLES от 26 Января 2009, 06:19:40
Просел впуск на 3х цилиндрах -- любимая болезнь тойотовских двигателей С версии
Просадка небольшая скорее всего дело обойдётся регулировкой клапанов  ;D
С ув D
Название: Re: Бубнение во впускной коллектор
Отправлено: di274 от 26 Января 2009, 07:48:18
Спасибо. Буду точить шайбы. А как насчет увеличения зазора на одном клапане? Нагар?