[Игорь35]

Добрый вечер! Мужики поскажите переделали на камазе тнвд бош на язда  с начала вообще не ехал отогнал на сервис где делали они добавили топливо под крышкой тнвд вроде машина поехала но расход стал 50-54 л 100 км что груженный что пустой ! Подскажите может кто стаоказался?

[Нестер]

ТНВД ЯЗДА покупали новый или мастера настраивали? Соединение корректора по наддуву с масляной системой двигателя и впускным корректором правильно осуществлено? Форсунки на ЯЗДА заменили? Угол опережения впрыска? Как только заменили ТНВД и машина не ехала, расход разве был нормальный?  Пока эти вопросы, чтоб Вам что-то подсказать.

[Игорь35]

Тнвд новый 337-20,форсунки новые 273-20,зажигание крутили поставили по раньше ,с трубкой турбокоректора все герметично! Когда не ехал было где 47 л, машина не много тупит на 5 повышенной ,

C
Добавлено спустя некоторое время 
Масло подключено через корректор!

[Нестер]

Зажигание надо не просто крутить, а с умом, выставляя как положено. У Боша диаметр плунжера 12 мм, а у Ярославля 11мм. Отметки зажигания могут не совпадать. Я сам точно не знаю по этому поводу. С понедельника подключатся иные участники форума - подскажут. Дымность в выхлопе большая? Сомнений в настройке аппаратуры нет? Если подсоедините монометр к впускному коллектору и поставить перед глазами водителя, наддув должен увеличиваться равномерно при равномерном разгоне гружёного авто и быть достаточным. Повышенный расход топлива на камазах Е-2 всегда сопровождается или дымным выхлопом или слабой тягой. Исключите эти факты, и расход будет в норме. Трубопроводы высокого давления ЯЗДА с внутренним диаметром в 2 мм? Товарищи рассказывали что видели какие-то с отверстием в 3 мм.

[Игорь35]

Да трубки тнвд менял на заводские ,как поменял тоже лучше поехала машина!

[Нестер]

Под крышкой добавляя топливо изменяли положение чего?

[Игорь35]

Делали в сервисе я к ним приехал говорят топливо не хватает они добавили я так понял общую подачу! А остальные манипуляции делали сами! Дым кидает черный когда в нагрузку едешь !

[Андрей Ф]

а , поезд далеко ушел? может боша на место вернуть и тяга и расход прийдут сразу в норму

[Игорь35]

Да машина не моя это фирма делала для фирмы дорого постоянно бош ремонтировать

[тубабу]

Мужики поскажите переделали на камазе тнвд бош на язда

Даже не знаю как понежнее сказать что бы не обидеть. Решиться на подобную переделку нужно ненавидеть бош намного больше чем сам камаз. Как правило пока накроется бошевский ТНВД, сам камаз уже сгнивает больше чем на половину, а то и вовсе.

[viking340]

Это смотря где заправлять. Большинство "заправляються из лужи"©. Поэтому переделывают многие. Но с евро-2 на евро-2. С 818-го на 337-20 тут понятно что всё не так будет. 120х120 против 120х130 при схожей мощности, всёже разные двигатели.

[Игорь35]

Получается не чего не получится так и будет

[орёл]

Делали в сервисе я к ним приехал говорят топливо не хватает они добавили я так понял общую подачу! А остальные манипуляции делали сами! Дым кидает черный когда в нагрузку едешь !

общая подача добавляется снаружи ТНВД

[Игорь35]

Под крышкой добавляли

[орёл]

Даже не знаю как понежнее сказать что бы не обидеть. Решиться на подобную переделку нужно ненавидеть бош намного больше чем сам камаз. Как правило пока накроется бошевский ТНВД, сам камаз уже сгнивает больше чем на половину, а то и вовсе.

довольно спорное утверждение...В моём регионе и соседних по Черноземью...ни разу не видел  "полумёртвый" камаз с работающим родным "бошем" или  язда...Тут...в принципе...дело не в самих ТНВД,а скорее в  кадрах и ГСМ.На мой взгляд..."бош" таки  уступает   как в ремонтопригодности ,так и в ресурсе..П о теме ТСа...ТТХ ТНВД...давление секции 1200 бар  и то,что один является аналогом другого...здесь вопрос только в настройках  регуляторной характеристики ТНВД согласно ВСХа ДВС и автопоезда в частности. Неоднократно проводил параллели,настраивая одинаково ТНВД под запросы водителя ...ни один не смог отличить  тип установленного на автопоезде ТНВД,ибо на обоих  тянуло и расходовало одинаково.
Добавлено спустя некоторое время 

Под крышкой добавляли

это режим РАЗГОНА обычно меняется...в диапазоне 1000-1300 оборотов.
Добавлено спустя некоторое время 

Это смотря где заправлять. Большинство "заправляються из лужи"©. Поэтому переделывают многие. Но с евро-2 на евро-2. С 818-го на 337-20 тут понятно что всё не так будет. 120х120 против 120х130 при схожей мощности, всёже разные двигатели.

как раз именно с е-2 на е-2 чаще и просят переделать.Там ещё вопрос...в другом... почти на всех е-3...уже БЦ не позволяет установить ЯЗДА,а  на половине е-2...такое возможно.
Добавлено спустя некоторое время 

120х120 против 120х130 при схожей мощности, всёже разные двигатели.

у ЯЗДА  для этой линейки моторов  нет принципиальных отличий в конструкции...