[ТНВД]

Тойота таун айс , неровно работает ,а чёрного дыма на холостых производит Больше чем комбинат металургический и причём на ХХ.
 Карман скан дал две ошибки 32 и 39. Диагностическому делу ещё не дока поэтому прошу помощи. Ещё Р1656 Р 1345 Р1349.

[dieselirk]

неплохо было бы номер аппаратуры или год выпуска автомобиля.
Если судить по кодам неисправностей - аппаратура электронно-управляемая?

[ТНВД]

Так точно , выпуск 98г.

[UTUG]

А может стоит сначало клапанную крышку снять ;-)

[Андрей Ф]

32-проблема цепи блока памяти тнвд
39-температура топлива

последние три кода к дизилям отношения не имеют,относятся к тоетовской бензиновой VVt
(маслянный упр.клапан,датчик рв,датчик положения)

[dieselirk]

Тойота таун айс , неровно работает ,а чёрного дыма на холостых производит Больше чем комбинат металургический и причём на ХХ.
 Карман скан дал две ошибки 32 и 39. Диагностическому делу ещё не дока поэтому прошу помощи. Ещё Р1656 Р 1345 Р1349.

данные коды не могут дать такие симптомы. Вам неплохо было бы посмотреть показания Даты стрим на хх на прогретом двигателе. Конкретно, показания с MAP сенсора и подачу топлива.

[ТНВД]

Большое спасибо завтра займусь. Да я ещё другие два насоса ставил. Результат не изменился.
 Да ещё двигатель ваще не заводился. Я снял блок управления и нашол сгоревшую дорожку, припаял заводиться стала но паровоз.

[andry1]

меняйте контроллер...

[dieselirk]

меняйте контроллер...

не рановато ли? А если причина в элементарной неисправности электронной заслонки + система EGR?

[andry1]

как правило сгоревшей дорожкой дело не кончается,к тому-же закрытая заслонка приведет к остановке двигателя,скорее всего проводка была повреждена и на минус датчиков попал плюс,что привело к сгоранию дорожки и микросхем висящих на этой дорожке(ну или замыкание на"массу"проводов той-же заслонки),что в свою очередь привело к данной неисправности,проверка элементарна,
отсоединить воздушный тракт и заодно посмотреть на заслонку.
РS EGR много дыма не создаст...

[dieselirk]

РS EGR много дыма не создаст...

но в сочетании с очень большим разряжением в воздушном коллекторе - запросто. Поэтому и хотел увидеть показания MAP сенсора.

[andry1]

но в сочетании с очень большим разряжением в воздушном коллекторе - запросто. Поэтому и хотел увидеть показания MAP сенсора.

опять-же проверить как два пальца об асфальт , отключить EGR,должна заглохнуть...

[dieselirk]

опять-же проверить как два пальца об асфальт , отключить EGR,должна заглохнуть...

двух, наверное, не хватит.
   Может и не заглохнуть, наоборот легче вздохнет.

[andry1]

на то что вздохнет шансов мало,так как горел контроллер то скорее всего из-за цепей  заслонки,она ,вероятнее всего закрыта

[ТНВД]

Поставил другой контроллер , результат не изменился. Завтра проводку с МАРом буду смотреть. А то новый год и лыжи помешали.