пожалуй, в 90% так и есть , как сказал Никита - поздняк метаться , грубо говоря.
особенно если двигатель заглох сам , после глотка .
Это значит что воды попало много , и поршень уперся в водяную падушку.
Отсюда и название -гидроудар .
мне очень редко попадались машины , которые после " заглохания" в луже не требовали замены хотя бы одного шатуна..
Может вам и повезет.
Но с другой стороны , если вы ещё досих пор не удалили воду из цылиндров , то вас поджидает ещё и поржавевшее зеркало и возможность быстрого задира цылиндра.