[3310]

привет
трафик 2,0 заводиться и глохнет через 3 секунды, ошибка на первую форсунку замыкание банк 1 или как то так, ставлю другую, тоже самое. меняю 1 и 2 местами тоже самое.

номер ошибки забыл записать.

кто то сталкивался, проводка или мозги?

если просто отключить форсунку, авто работает на 3х и пишет обыв на тот же первый цилиндр

[Sergeygsw]

Мозги включить, про водку не слова, форсунку под замену 

[Rurik]

У тебя замыкание первый ряд форсунок,это или первая или вторая.
Добавлено спустя некоторое время 
Подкинь рядом сначала вместо первой потом второй

[3310]

Мозги включить, про водку не слова, форсунку под замену 

какую
Добавлено спустя некоторое время 

У тебя замыкание первый ряд форсунок,это или первая или вторая.
Добавлено спустя некоторое время 
Подкинь рядом сначала вместо первой потом второй

завтра попробую

[Rurik]

Разобрался?Вторая форсунка-замыкание?

[Sergeygsw]

какую

если просто отключить форсунку

Которую отключаешь. Но тестер рулит.

[DSAN]

Которую отключаешь. Но тестер рулит.

Я понял по-другому - что ТС отключает все время форсунку цилиндра №1 (хотя он туда уже и с цилиндра №2 поставил) и проблема уходит. Как все же дело обстоит?

[Rurik]

По диагностике может писать-замыкание 1 ряда,1 ряд это 1 и 2 форсунки,часто путают и дергают 1,а на самом деле замыкание 2 форсунки.
Добавлено спустя некоторое время 
переустановка 1 и 2 местами проблему и не решит,ошибка та же замыкание 1 ряда.

[3310]

Разобрался?Вторая форсунка-замыкание?

вчера дождь а сегодня аккума села, счас на зарядке, буду подкидывать. до вечера в планаз все 4 проверить

[DSAN]

По диагностике может писать-замыкание 1 ряда,1 ряд это 1 и 2 форсунки,часто путают и дергают 1,а на самом деле замыкание 2 форсунки.
Добавлено спустя некоторое время 
переустановка 1 и 2 местами проблему и не решит,ошибка та же замыкание 1 ряда.

  Извините за назойливость - хочу понять для себя. Допустим, приехала машина с фактическим замыканием второй форсунки (ошибка по 1 ряду форсунок). Диагност  отключает разъем первой форсунки - к ошибке по замыканию 1-го ряда форсунок добавится ошибка по обрыву цепи форсунки №1, машина при этом не будет работать по прежнему, так как мы договорились, что вторая замкнута.
В случае ТС, он скидывает разъем с первой форсунки и машина начинает работать на трех цилиндрах, ошибка по замыканию 1-го ряда форсунок уходит, появляется лишь обрыв инжектора №1. Предварительный вывод - замкнута как раз первая. Но диагност меняет 1-ю и 2-ю форсунку местами, одевает все разъемы - замыкание 1-го ряда форсунок снова фиксируется. Снимает разъем снова с первой - замыкание уходит, первая в обрыве. Вывод - форсунки не замкнуты - проблема на уровне проводки инжектора №1 (версию с замыканием преобразователя напряжения в ЭБУ, думаю, можно откинуть из-за того что за 1-ю и 2-ю форсунку отвечает один и тот-же преобразователь и он не может быть сломан наполовину). Поправьте, пожалуйста, меня, где я не прав!

[Gendalff174]

Если замыкание в проводке, то не важно снят разъем или одет, замыкание оно и есть замыкание. Вопрос другой: диагностика пишет замыкание на плюс, или же на массу?

[DSAN]

Я поэтому и спросил.

Как все же дело обстоит?

[Rurik]

Подождём до вечера,что скажет ТС

[3310]

имеем)
все форсунки на машине стоят, все подключены - авто заводиться и глохнет. Ошибка "P2146 Конденсатор форсунки банк 1. Замыкание на массу"
Далее снимаю разьем с форсунки (ведем отсчет как?) с 1й от маховика. авто заводиться, работает, но троит. ошибка "P0204 Инжектор 4. Обрыв"

и снимаю разъем с 3й форсунки. ошибка "P0203 Инжектор 3. Обрыв"

Вешаю на провод как сказал комп 3й форсунки свою форсунку ошибок нету. машина работает

одеваю все разъемы на установленые форсунки, авто работает ошибок нету

Первый раз машина попала ко мне потому что на ходу глохла, и не заводилась. ошибка банка 1, промеряли форсунки, забраковали как сказал комп 3ю. поменяли, авто уехало, но в дороге стало, потом долго доставал остальные 3. достал целые, забраковал еще и первую от ремня (быстро был куплен мегатестер и по катушке не прошла тест) . в замен ставил новые

[Rurik]

На трафике 2.0 считается от цепи.На 1.9 и 2.5 от маховика.