[Aleks.Ant]

Обновленное видео про стенд TRIUMF
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=J8uisMfte64" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=J8uisMfte64</a>

[Saulius Saulius]

Nu tak kakoi otvet? Stoit li ego pokupat?

[jaansu]

У многих ест совмнение и десинформация по тестирование сиеменс. Да, там ест маленкие допуски и жосткие  требование. Не буду высказат как плохо или на сколько хороша. Прсто выложу сылку на видео, где можно видет на сколко чуствительно регирует новая электроника и программа Dieseltesta, на малое дозы изменение с  длителности сигнала 140-150 мкс и с изменением напрежение при проверки пиезо. и на сколко быстро и стабильно работает измерение.

https://www.youtube.com/watch?v=Uot9kEKb6qA&feature=youtu.be

[tivalik6]

где можно видет на сколко чуствительно регирует новая электроника и программа Dieseltesta, на малое дозы изменение с  длителности сигнала 140-150 мкс и с изменением напрежение при проверки пиезо. и на сколко быстро и стабильно работает измерение.

Как эта информация помогает пользователю гарантированно проверять Сименс?

[dieselirk]

Прсто выложу сылку на видео, где можно видет на сколко чуствительно регирует новая электроника и программа Dieseltesta, на малое дозы изменение с  длителности сигнала 140-150 мкс и с изменением напрежение при проверки пиезо. и на сколко быстро и стабильно работает измерение.

Ян, это говорит лишь о том, что вы немного улучшили ваш сигнал, не более того. Насколько - это большой вопрос. Соответствует ли он сигналу VDO - еще бОльший вопрос. Будет ли он соответствовать кодированию - это вообще, бабушка на двое гадала.
   Ну а конкретно по твоему видео:
- давление сознательно для видео уменьшили?
- потренируйся на длительностях импульса немного меньших, чем ты показал, а иначе то, что ты показал - это для обывателя,
- когда данные предоставляешь - покажи показатели не только на режиме предвпрыска, но и одновременно к чему это приводит на других режимах. А то подогнать сигнал под один режим и для одной форсунки - это не проблема. Вы добейтесь корректности во всем диапазоне изменения сигнала и для разных форсунок! И давлением не балуйтесь для подгонки результатов под необходимые вам показатели для того, чтобы только снять видео для отчетности.
Добавлено спустя некоторое время 
забыл еще написать.
tivalik6 абсолютно прав.

[jaansu]

Это инфо поможет тех, кто хотят понят а гарантинованного всего лиш одно, что если человек радитса то  черес какойто время это красивый жисн на земле кончается. Что касается Сименса, гарантированнаого тоже нечего нет, потому что нет пиезопакетов.
  А что я на самом деле хочу сказат. Многие наши гуру по форуму приняли для меня не нормалную позитсию, как буто «упали с луны». Как буто они всё знают, алтернативы все п....,
А многие из них забыли, как они начили 10-15 лет назад с «пуколками» на самодельных стендах или кто как. И тогда были опоненты против алтернатива. Просто взгляды менялис 180. Я сам это пут проходил они и меня с советами помогли. И тепер как буто потеряли раширенный мышление и разумный подход.
  Что касаетса сигнал, на Триумфе присутствует полный контрол тока и с этим мы обеспечиваем открытие клапана в течение задонного времени. Толко под вопросом можно ставит толко это, замерим мы его правилном месте. Вот здес уже «космическая наука»
  По ремонту сиеменса прихадите обратно на землю и выбирате правилный путь как 10 лет назад.
Я вижу что у многих оппонентов желание все абгадить превышает сдравый здравый смысл . Владимир тебе упорно не покидает мысли что у меня только и есть желание абмануть всех. Мне наверное больше делать нечего как заниматься этим. Посматря на ваши посты на сколько много Вы пишете , задаю я себе вопрос, в какое врем вы с ремонтом занимаетес.
  По программе и по сигналам на Триумфе по отзывам в Эвропе с таких же гуру дизелей толко позитив. CR jet ов уже много переделал.

[dieselirk]

Ян, а есть что конкретно по вопросам, которые тебе задал, без воды и пространных рассуждений?
   Спасибо за заботу о моей работе. С утра, кроме того, что ответил тебе, провел три диагностики со стороны и посмотрел две машины, которые отремонтировали сейчас. Под дианостикой со стороны понимается - не воткнул сканер в диагностический разъем и назвал коды неисправностей, а к каждой машине написал отчеты на два-три листа машинописного текста, даже для тех, где нет возможности подключения сканером.

[tivalik6]

От прям как в правительстве,вокруг да около много,а по существу ничего.

То есть-

Это инфо поможет тех, кто хотят понят а гарантинованного всего лиш одно, что если человек радитса то  черес какойто время это красивый жисн на земле кончается. Что касается Сименса, гарантированнаого тоже нечего нет, потому что нет пиезопакетов.
 

Это заклинание надо повторять клиенту после проверки на Триумфе?
Или вот это все мне написанное как пользователю"седьмая вода на киселе".
Вы выпускаете стенд для проверки и кодирования Сименс или лабораторное изделие для понятия влияния мск и длительности импульсов на быстродействие измерительной ячейки?

А многие из них забыли, как они начили 10-15 лет назад с «пуколками» на самодельных стендах или кто как.

10-15 лет назад были и авто другие и требования к стендам(вообще пример не корректный).И самое главное был другой клиент.Сейчас он грамотный и начитанный и если что может с легкостью проверить Вашу работу......Диагностика у диллера,проверка на другом оборудовании и т.д Вынос мозга обеспечен.

  По программе и по сигналам на Триумфе по отзывам в Эвропе с таких же гуру дизелей толко позитив. CR jet ов уже много переделал.

Вот опять что то где то.......Потом после приобретения вопросы по сигналу и программе я буду Вам задавать......А получится как выше......."Где я сказал что все хорошо,где сказал....."(с)И гуру из Эвропы быстренько сольются с темы.

П.С Может где то и резко, но рассуждаю с позиции пользователя,собирающегося обгрейдить старенький Джет.Прикидую стоит ли оно тех денег и нервов.Все ИМХО.

[dieselirk]

Владимир тебе упорно не покидает мысли что у меня только и есть желание абмануть всех.

Ян, я просто назвал варинты недоработок. Если же ты акцентировал внимание на том, что я написал про "игры" с давлением, так в приведенном видео это сразу же бросилось в глаза, когда проверка осуществляется не на 800 бар, как обычно, а на 700. Вот и возникло предположение, что сделано это сознательно с целью избавиться от отрицательного влияния давления на активацию форсунки.

[jaansu]

700 бар был в тестплане и я его не менял. Сегодня зделал видео где я играю с давлением.

https://www.youtube.com/watch?v=lENVN9km6dM&feature=youtu.be
Добавлено спустя некоторое время 
по мойм данным у сиеменса для проверки другие давление
Добавлено спустя некоторое время 

П.С Может где то и резко, но рассуждаю с позиции пользователя,собирающегося обгрейдить старенький Джет.Прикидую стоит ли оно тех денег и нервов.Все ИМХО.

Я всётаки вернус на то время кагдо все начили и все нашли себе решение, работали и заработали. Сегодня да.... требование системам и управлению менялос кординално. Старая электроника уже не тянит, клиенты умными стали... с одним словом на много тяжелее стало. А тепер посмотрим в зеркало. « а что мы сами в себе меняли» ответ- стали линивыми или как?  Возмём молодова работника и желаем на чёт его труды заработат, а не получаетса.
  Так, по делу. Ест несколко выборов. 1. Не чего зделать. Зделат свой доробатование на что имеете. Свой тестпланы для проверки 2. Покупат авторизованное оборудование (по сиеменсу пока полного с кодированием всего нет) если ошибаюс, назавите пройзводителя.  3. Переделат Ср жет на Cascade (это електроника и программа Триумф, сруис, ср тест 4Е) но перед этим проконсултироват с людми которые это уже зделали. 

[tivalik6]

Возмём молодова работника и желаем на чёт его труды заработат, а не получаетса.

Смысл не понял,но если что я один работаю и до того что б кого нибудь взять еще о-о-о как далеко.

1. Не чего зделать. Зделат свой доробатование на что имеете. Свой тестпланы для проверки

Как можно сделать свои тестпланы,если нет уверенности в сигнале?Выбраковывать хорошие и оставлять испорченные?

2. Покупат авторизованное оборудование (по сиеменсу пока полного с кодированием всего нет) если ошибаюс, назавите пройзводителя. 

Зачем писать если ситуацию прекрастно сами знаете?

3. Переделат Ср жет на Cascade (это електроника и программа Триумф, сруис, ср тест 4Е) но перед этим проконсултироват с людми которые это уже зделали. 

Для чего переделать?Судя по отзывам Джет на данный момент работает так же как Каскад т.е не правильно.И не вижу смысла-плату на плату менять только время и деньги терять....
Лично не готов впулить в ваше развитие миллион и получить чемоданчик на колесиках.На который еще надо самому писать тестпланы,искать сигнал и т.д......
Так где все эти люди?Почему не пишут отзывы?В теме по переделке на уровне цен все остановилось.Где брать информацию?

[lexey071]

Я купил переоборудование, но пока не установил... Пытался купить у О.С. новую версию программы с таргетами, озвучили цифру( половина от стоимости переоборудования под Триумф), давайте говорю договор, чтобы деньги перевести в Украину, а то ФСб придет, скажет что спонсор... Будет сказали через неделю, это был февраль.... До сих пор жду, хотя уже и не надо

[jaansu]

Смысл не понял,но если что я один работаю и до того что б кого нибудь взять еще о-о-о как далеко

Я в ответе в общем рассуждал. Имел виду, что ест люди которые хотят покупат стенд, куда можно сасыпат форсунки , нажат кнопку а от туда уже выходят ремонтные форсунки, не понимая что такое микрон и прочее.
Вот с сигналом на Триумфе всё хорошо, в видео видно. В триумфе все тэстпланы Сиеменс калиброванно по новым форсункам, также Денсо (правда не все , а работа проводитса). Сравниват жет и триумф , это как ехат на машине FIAT с мануал коробкой и пересест Q7. Привыкнут надо. Может не корректное сравнение , но разница болшая.

[Rurik]

Сравниват жет и триумф , это как ехат на машине FIAT с мануал коробкой и пересест Q7. Привыкнут надо. Может не корректное сравнение , но разница болшая.

Давайте не будем поливать говном,а если и будем то доказательства сюда,реальное сравнение по пунктам.CR-JET должен быть на последних прошивках тестера и ПО,тестер-1.712379 и ПО-8.19

[tivalik6]

Имел виду, что ест люди которые хотят покупат стенд, куда можно сасыпат форсунки , нажат кнопку а от туда уже выходят ремонтные форсунки, не понимая что такое микрон и прочее.

Добавте сюда свое любимое "про покупку удочки" и все встанет на свои места.