[plunger]

В общем, переколхозил Фронтеру (X22DTH) на простую VE-шку.
Чо сказать 
Запуск- "с полтыка", работа мягкая и бездымная.
Но! по ездовым качествам- чисто бензинка 
Т.е. "низа" никакие 

Может, вместо пары-десятки нужно было 11мм установить 

[Nik1958]

Может  и  поможет
Вспомнился прошлогодний случай
В дружественный сервис приехали "лесники" на Террано 2.7Tdi с электроникой. Не могут пройти техосмотр...Ко мне приехал только насос . Вскрыл-корпуса нет, пара царапанная.
Озвучил цену- народ поинтересовался гарантией... Тогда озвучил цену еще раз.
Насос забрали, в тераныча вклячили насос от VE шки 1.6 ,
Калека, но зато можно если что болтик с цикловой подачей покрутить. И техосмотр по дыму пройти
Добавлено спустя некоторое время 
И еще вспомнилось.. Одно время на опелях 1.7 народ активно вместо VR насоса  старые  VE шки ставил. Ехала   ну лампочки горели, но уходили  от дорогого ремонта нсоса и постоянного выхода из строя воздухомеров и клапанов управления

[plunger]

не, Террано лечится беспроблемно (если он не ZD30)                                                                    по поводу данного конкретного случая-
недостаточно тупо переставить, нужна переделка фланца привода (с 25 на 20) с сохранением расстояния от привалочной плоскости насоса.

[Nik1958]

На Террано  обыкновенный насос был. "Лесники" ( гос структура) посчитали что дорого.

[plunger]

чо сказать
переделал второй опель по той же схеме.
слегка удачнее получился, но по сравнению с заводскими характеристиками 70% мощИ выдаёт едва ли
но- запуск в норме и почти мягко-бездымно дизель работает.
не советую повторять, ибо чревато (нагрузка коленвал-тнвд-распредвал требует довольно грамотного просчёта)