[tivalik6]

Здравствуйте.Принесли такое чудо с китайского автобуса,классические без морковки и появились вопросы.
1. В тест плане у меня на VL-100мл,по факту проверки 230-250мл,клиент как свегда божится что ездил хорошо,форсунки снял на проверку пока треснутую голову меняет.Засомневался в тест плане,подкинте информации сколько на VL должно быть?
2.На корпусе под штуцером подвода топлива есть маленькое отверстие.Оттуда на 3-х форсах,топливо течет не слабо так.Звоню,спрашиваю-не.не.не все отлично было.Открутил штуцер на одной,уплотнительной шайбы не обнаружил.Покурил изитроник,там то же не показанно.Сижу теперь гадаю,должна быть шайба или нет?Сколько проверял 153, 141 все думал для чего это отверстие?Но никогда оттуда еще не хлестало.
   

[Олег Саныч]

подкинте информации сколько на VL должно быть?

VL
Давление - 1600
Время - 2000
Налив - 42,50
Допуск - 3,50

[serega136]

[lexey071]

Шайбы там и не должно быть. Открути штуцер, помой всё, и закрути. Течет из отверстия, потому что клиент при откручивания трубки высокого давления, стронул штуцер высокого давления на форсунки...

[diezzell]

Сижу теперь гадаю,должна быть шайба или нет?

Шайбы быть не должно. Доверяйте esi! Отверстие именно для того, что вы видите. По тест плану сейчас не подскажу.

[tivalik6]

Всем спасибо.Поехал сам к слесарям и вот что выяснил,оказывается на этих трех форсунках они откручивали штуцера,и какой то своей самоделкой вытаскивали прикипевшие форсунки.А то прям с завода никто не лазил.Ремонтировать наотрез отказывается,меняем распылители и опять в бой)))Прошли 700т.км,желание клиента закон,под роспись и без гарантий.

[diezzell]

желание клиента закон,под роспись и без гарантий.

Ну и правильно! Они все уверены, что с новыми распылителями полетят!