[wlights]

Добрый день. Так как поиск на форуме временно не работает, то создам новую темку.
Принесли форсунки в проверку. Не имел с ними дел раньше. Немного напряг тест план (поток) RL -1350-до 186 кубиков обратка. Но вопрос собственно в другом. Разобрал форсунку а куда смотреть то? Моих 2 классов церковно приходской школы не хватает дабы понять где промыв или тут износ по штоку смотреть? Подскажите куда смотреть? Буду очень благодарен.

[3310]

надо смотреть в сторону курсов

[wlights]

Оно конечно правильно, только по каждой форсунке(насосу) и т. д. на курсы ездить жизни не хватит. А если по делу ответить, без ненужного стеба?

[saab9-5]

После того как объяснят как и чем разобрать, куда посмотреть, у вас возникнут следующие вопросы - где найти такую запчасть, как и чем собрать и отрегулировать. Согласитесь, что по форуму это малореально.

[Rurik]

Распылитель,клапан,разбирать и собирать надо аккуратно что бы не раздавить клапан.

[wlights]

Спасибо, как и чем это не вопрос, уже разобрал. Вопрос был куда смотреть? Попробую скинуть фото. Но я думаю, что те кто отвечают знают устройство данной форсунки. Вопрос что является клапаном здесь? 2 пластины или что то другое. Объясню: я не вижу повреждений кроме износа по штоку.

[MUT-3]

Смотри личку.
Добавлено спустя некоторое время 
Rurik   чистое любопытство , каким образом  можно раздавить такой клапан при сборке   ?

[Rurik]

Фото не открывается,такую форсунку не разбирал,но в обычных денсо давят

[Валера45]

Смотреть надо микроскопом во внутрь отверстия.

[wlights]

Вдохновившись сообщениями в личку и собственным опытом притирки гидравлических клапанов и распылителей от ГШ 60 решил притереть. И о чудо получилось. По крайней мере в микроскопе смотрится красиво. Завтра буду проверять на практике, соберу прогоню без регулировки  и посмотрю что там получилось.

Фото должно открываться. А если не разбирали то и не пишите, сбиваете с  мысли(и не только меня).

[Drozdock]

Шанс что заработает как надо минимальный. Лично для меня это самые сложные форсунки для восстановления. Может у вас оборудование получше и наработок побольше. Дерзайте.

[wlights]

Если честно, то из оборудования только руки, голова и притирочная паста. А клапан я притер пдруг об друга. К сожалению в моем случае это единственный вариант. Промывы видны великолепно, результат притирки тоже. Не вижу причин для плохой работы притертого клапана. Единственный вопрос это срок работы после восстановления(в нормальных условиях).

[MUT-3]

Клапан об седло   на этой форсунке  это  не вариант ремонта , возвраты будут гарантированно . Посмотри на  сопряжение новый или мало изношенный клапан - седло и поймешь почему . Удачи 

[soon]

Смотри личку.
Добавлено спустя некоторое время 
Rurik   чистое любопытство , каким образом  можно раздавить такой клапан при сборке   ?

Легко. Помимо того , что давится полусфера так еще и давится посадочное место на пластине.Это когда профукал установить регулировочную шайбу.
Добавлено спустя некоторое время 

Клапан об седло   на этой форсунке  это  не вариант ремонта , возвраты будут гарантированно .

Это самая простая в ремонте форсунка. Шлифуется пластина и форсунка ходит без проблем.Ресурс зависит от качества шлифовки. Также надо учитывать глубину промыва. У нас были клапана где промыв был почти на уровне основной поверхности , но как не странно форсунка работала . Когда будет возврат сказать сложно, но те форсунки которые мы делали прошли тысяч по 50-70 это точно. Данных клапанов у нас по крайней мере в продаже я не видел.По регулировке, наберите меня в скайпе я вам расскажу и про шлифовку тоже.

[Drozdock]

Александр, это форсунка x1. Не путайте с G1