[авас]

Новые не просто стучат. Были случаи при замене одной или двух форсунок на новые если на других нанижен EM  машина троит и никакая прописка не помогает

[Delphi]

Новые не просто стучат. Были случаи при замене одной или двух форсунок на новые если на других нанижен EM  машина троит и никакая прописка не помогает

Так же и при ремонте, делаешь одну, начинает шумнее работать. делаешь комплект , все ок.

[schtorm3]

Без разницы номер единый можите все это одно и тоже

[soon]

На форсунках Сименс снижение подач идет за счет снижения работоспособности  пьезо пакета. Для данных форсунок правильная регулировка затяжки является основой. Для этого и стоит вминаемая шайба которая как бы заменяет гидро-компенсатор поэтому фиксируемого значения момента затяжки для этой форсунки нет . Есть значение от и до , чтобы выставить определенный ход . Получается , что если не дожал плохо, пережал ещё хуже)))
Попросил Артема сделать в Потоке функцию активации Сименса как у Боша для хода анкера.

[saab9-5]

Если реализует, вполне можно будет цепляться при регулировке

[Sergeygsw]

На форсунках Сименс снижение подач идет за счет снижения работоспособности  пьезо пакета

Распылитель новый поставьте и шайбу мять далеко не всегда надо! При смятии средние и максималка как себя чувствуют?

[soon]

Я знаю о чем говорю и знаю по чем" Рабироид  в Одессе" )))

[Drozdock]

Коллеги, прошу помощи по рапиду 1.6 TDi. Вынесла весь мозг. После чехарды с заменой форсунок авто стало просто ужасно работать. Из 4 новых и 4 бу выбрал компелкт более-менее, но рапид стал работать еще хуже чем до всех манипуляций. Васей диагностом не смог прописать коды- требует логин адаптаций. Давление на ХХ 600 бар желаемое и фактическое. Мотор трясет и троит. Какие есть варианты по сбросу адаптаций и как это сделать?

[Sergeygsw]

Найти логин. Давно уже сделать хорошо форсы слишком мало

[Petyanya]

Думаю  что адаптациями давление не уберется.  Я бы обратил внимание на установку насоса по меткам, если не стоит получается импульс берет с распредвала, а на насос управление подается не в такт, как правило давление завышенное.
 По адаптациям я всё делаю Скандоком, логин как правило не нужен.

[diezzell]

а на насос управление подается не в такт

Не в такт чего? Можно на этом моменте поподробней? Говорю без всякого сарказма- возможно чего то и не знаю.

[Petyanya]

допустим распредвал с коленвалом стоит, синхра есть, а насос стоит не по метке, что получается. Импульс на регулятор насоса подается блоком на основании синхры, далее плунжер , из-за неправильной установки насоса или растяжения цепи уже прошел нужную точку, а уже только потом ему вдогонку идет управляющий импульс на регулятор, блок не понимает что происходит, команду даёт, а ничего не происходит, вот давление и шкалит.
 На бензинках там цепи, чуть что не так, или растянулась, давление сразу высокое.
  Внизу это TSI но принцип тот же, такой же одноплунжерный насос.

[Drozdock]

Какие метки, какое давление. Уходим от темы. Никто не лазил в топливную и мотор кроме форсунок. Давление желаемой и фактическое совпадает. Блок не видит проблемы. Лигины, которые я нашел не подошли. Буду пробовать брать Odis.

[ваня]

Никто не лазил в топливную и мотор кроме форсунок. Давление желаемой и фактическое совпадает.

Вот здесь задай себе вопрос про автоматическое подбирание напряжение для форсунок потоком, а то у вас все прекрасно работает, только от треска не можете избавится. Еще раз говорю, не один стенд кроме  Hartridge, а в данный момент и Bosch  правильно не проверяют Siemens. Ставь новые форсунки и прописывай коды, и машина будет шептать.

[Petyanya]

С Одисом будет сложно, я попробовал и удалил, лучше тогда ВАС. Лучше поищи Скандок, утилиты точно будут работать, и без логинов.
  Не могу понять логику,  где форсунки и где давление повышенное, как-то непонятно.