[yurii064]

Доброе утро!
Спасибо за ответы!
Диагностировать пробовали, результаты такие: выскакивает ошибка по педали, но педаль эбу видит. Рейка тест проходит, других ошибок нет, хотя не заводится.
До проведения диагностики(машина вчера заглохла на дороге), машина завелась и доехала до базы.
По приезду диагноста, никакие манипуляции не помогли запустить двигатель.
Также подкинули запасные эбу, те педаль видят без ошибок, но это эбу не видит напряжение бс.
К сожалению аккамуляторы кончились и попробовать запустить на др эбу не получилось.
Подкачивающий насос новый, перепускной тоже новый, от бака вместо трубки идет шланг его тоже поменяли на новый. На последней секции от радиатора ослабляли гайку, вроде брызжет.
Дымок вроде при прокрутке не идет.
Вот такая головоломка

[Romax]

Попробуйте снять разъем с ДПР и вытянув рейку вручную, пробовать запустить двигатель. Не заведется -- значит дело либо в подаче топлива, либо в механике, заведется -- значит косячит электроника, если завелась, но при уменьшении оборотов все время пытается заглохнуть -- возможно кончились плунжера.

[tivalik6]

но это эбу не видит напряжение бс.

Что такое есть бс?Пробуйте завести принудительно.Провода отцепленные с горняка рекомендую все таки найти,на посмотреть что все таки с ними сделали,это если вручную заведется.

[yurii064]

Завели машину. Поменяли клапан обратки(водителю показалось, что слабоват старый). Нашел провод с горняка, там скрепка ржавая торчала, почистил её помазал. Прокачали ручным насосом завелся с пол оборота.
Но дальше характер у машины снова проявился(.
Старые болячки вернулись:
Машина то держит хх то глохнет на перекрестках. Заводится то нормально, то гонять приходится долго(все это происходит сразу после остановки двигателя).
Если не сразу заводится, то водителю показалось, что сначала один-два цилиндра схватывают.
Уже не знаю где копать, что может быть.?
Ошибок вроде по мозгам особых нет, мотор не дымит, работает(когда работает ) ровно. Не лает, не троит.
Уважаемые форумчане помогите, мозг кипит!

[tivalik6]

Нашел провод с горняка, там скрепка ржавая торчала, почистил её помазал

Спаять надо провода эти и в термоусадку,что б больше к ним не возвращатся.
Данные АЦП,положение рейки на х.х?

[yurii064]

Диагност сегодня не приезжал, не смотрели сегодня это

[Romax]

Я бы еще попробовал заменить ДПР, даже если он по всем параметрам в норме. Самое глючное звено в этой системе.

[DIZzz]

Ребята, подскажите МАЗ5440А5, проблема, стал глохнуть при нажатии на газ, сразу не запускается, а только через минут 5, минут 5-7 поработает и глохнет, также глохнет при нажатии на газ. Сейчас запускается на пару-тройку секунд и глохнет, чек загорается.

[tivalik6]

Ребята, подскажите

На что ругается хотя бы почитайте.По нормальному на диагностику.

[Romax]

DIZzzЯ так понимаю, машина после 10-го года выпуска с БУ М230? Попробуйте почитать ошибку по блинк кодам. Но наиболее вероятная причина -- неисправность датчика давления наддува, либо проводки к нему.

[yurii064]

Небольшой отчет по ремонту машины. Сменил диагноста, тот сразу выявил низкий ацп. Отремонтировал разьем на датчике положения, перепрошил эбу - все параметры встали в норму. И... машина на холостых перестала работоать совсем). Его вердикт тнвд. Отдали насос в ремонт, заменили плунжеры. После ремонта машина завелась с пол оборота. 
И вишенка на торте- через неделю после ремонта умер датчик положения рейки.

[михаил58]

Добрый день,уважаемые.Подскажте пожалуйста.МАЗ  ЯМЗ 6585 .Блок М240.Машинка не развивает  больше 1500 об.мин. по тахометру.Идет ограничение.                                                                                                                          Активная.Ошибка Р1022- Превышены пределы счетчиков вскрытия аварийного клапана.- Превышены пределы счетчиков времени работы или количества вскрытий аврийного клапана в рампе.                                                     
      НЕ активная. Р1009 Активен  режим ограничения технических характеристик двигателя.<br /><br /><br /><br /> При сбросе  ошибки уходят. Кроме двух верхних.Ошибка Р1922 снова появилась. В настройках есть сброс аварийного клапана.Скрин выкладываю. Это что за функция??? Она платная.вижу. Подскажите <br /><br /> как пользоваться.Как я понимаю ею можно сбросить .Количество срабатываний аварийного клапана.                                               
 Только надо проплатить эту функцию.  ДА.

НЕ пойму как вывести машку с режима ораничения  технических характеристик двигателя.  Как  это сделать подскажи. Делаю сброс  но по оборотам все равно ограничение .

[tivalik6]

НЕ пойму как вывести машку с режима ораничения 

Толку от того что проплатите платную функцию не будет.Вам же наверное обьясняли что надо лечить причину а не следствие.......Когда поймете почему,отпадет половина не нужных вопросов......

[михаил58]

Может не все правильно понимаю.Возможность сбросить в блоке счетчик .Ошибка Р1022- Превышены пределы счетчиков вскрытия аварийного клапана.- Превышены пределы счетчиков времени работы или количества вскрытий аврийного клапана в рампе. Дост мне обнулиь блок. И как следствие кратковременную работу движка с полными оборотами. И дополнительную возможность выйти на причину ограничения оборотов.Или я не прав ?

[tivalik6]

Сбросить счетчик для того что бы он начал считать по новой?