[Victor Diesel]

Всем привет. Недавно стал обладателем Qashqai турбо дизель 1.5 cDi. В дизеле новичок. Проблема такова: иногда в процессе езды начинает дымить сизым дымом, при этом холостые обороты поднимаются с 750 до 900, через время все снова GOOD. Мощность при этом не пропадает, но слегка увеличивается расход и вонь недожженной соляры.
Подскажите куда смотреть, что делать?

[Андрей Ф]

так и должно, происходит регенерация DPF

[Victor Diesel]

А почему так часто? 3 поездки по полчаса и каждый раз при этом дымил. У меня движок 1,5 л - говорят, что DPF на нем не стоит, а только на 2-х литровых он есть. Как определить есть ли он у меня?

[Андрей Ф]

А почему так часто? 3 поездки по полчаса и каждый раз при этом дымил. У меня движок 1,5 л - говорят, что DPF на нем не стоит, а только на 2-х литровых он есть. Как определить есть ли он у меня?

диагностика ответит на все вопросы

[Victor Diesel]

Мою прошлую машину (с бензин.двиг.) диагностировали несколько раз - говорили, всё в порядке, а проблема не уходила, пока сам не додумал. Не доверяю я этим диагностикам, хотел услышать мнение опытных...  Есть тут еще кто-нить? АУуууууу

[Юра доктор]

Можно гадать сколько угодно.Сделайте грамотную диагностику и выложите параметры,тогда может вам и подскажут.Залейте качественное топливо и прокатитесь по трассе.Может и полегчает.

[Victor Diesel]

На диагностику еще не ездил.
Дымит так же ИНОГДА, при этом если заглушить двигатель когда он начал дымить, секунд на 10-15 и снова запустить, перестает дымить, но через время опять дымит. Если не глушить, то через некоторое время перестает сама, при этом не важно как я буду ехать, медленно или давить педаль в пол. Вот такая странная штука.
Ростовчане где у нас есть хороший СТО по дизелям?

[БМ Дизель]

Вам все верно ответили, включается регенерация, и все таки вероятно  на Вашем авто "криво" удален сажевый фильтр.

[Victor Diesel]

Съездил на диагностику - все в норме, ошибок нет (как я и предполагал) Машина из Германии, без пробега по России, поэтому думаю, что сажевый фильтр никто не удалял. Еще у кого-нить будут предположения?

[soon]

Еще у кого-нить будут предположения?

Есть.Если для того ,чтобы поржать,то "заменить автомобиль".А если серьезно,то диагностика заключается не только в чтении ошибок их может и не быть если процессы идут в штатном режиме.И тем более если читать прибором типа Автобос или Лаунч.Если прибор дилерский,то должен быть параметр "дифференциальное давление в сажевом фильтре".Вот посмотрите этот параметр на разных режимах работы двигателя и эти данные напишите,тогда можно будет говорить о чем либо.В противном случае,только замена автомобиля.

[oleg213]

если регенерация дпф часто включается, это говорит о износе фильтра или его кривом удалении

[soon]

если регенерация дпф часто включается, это говорит о износе фильтра или его кривом удалении

Вы не совсем правы,на это влияет и манера езды.

[oleg213]

Вы не совсем правы,на это влияет и манера езды.

  в городе условий для прожига сложно добиться, а на трассе даже если жечь на все деньги то раз в полчаса многовато, с таким раскладом за 5 тыщ пробега 2 уровня масла наберется

[soon]

  в городе условий для прожига сложно добиться, а на трассе даже если жечь на все деньги то раз в полчаса многовато, с таким раскладом за 5 тыщ пробега 2 уровня масла наберется

Зачем так.Для этого есть оборудование,с помощью которого делается принудительная регенерация в полном обьеме.

[oleg213]

не во всех случаях принудительная регенерация может спасти от замены дпф