По аналогии с Фусиками и им подобной Бошесодержащей технике, расшифровка видится такой: В режиме ХХ, при понижении оборотов блок управления пытается поддержать обороты ХХ, увеличивая подачу, при превышении определенного порога (заложено в софте), блок записывает ошибку и зажигает лампочку.
Причем подачу он считает по длительности впрыска и никак ее реально измерить не может, то есть при понижении давления топлива, механической неисправности двигателя, форсунок, перегрузке движка будет одинаковый эффект.