[zmn]

Всем доброго время суток.Поделитесь советом.Форд Мондео 2003 год 2.0 CRDI. Система DELPHI Машина в сервис заехала своим ходом.Проблема была когда набираешь обороты под капотом стоял треск,свыше 3000 об.треск пропадал.ЭБУ давал ошибку на 3-ю форсунку,машина заводилась без проблем.Сняв 3-ю форсунку под прижимной гайкой форсунки я увидел резиновое кольцо которого там не должно было быть и момент затяжки был примерно 1.5-2 кг. тогда я снял все форсунки там тоже самое.Убрав кольца поставив форсунки обратно я больше не смог завести машину,ни скольцами ни без них.Компрессия в ДВС 25-26,Управление на форсунках есть,даже проверял визуально,впрыскивают,коллега сдиллерского сервиса приезжал  с диллерским сканом,форсы,все блоки  прописал заново,безрезультатно,говорит якобы очень маленький момент впрыска.мотор крутишь он схватывает,но не заводиться.Ваше мнение,и мысли.Заранее всем огромное Спасибо

[моторист]

А если толкнуть или с буксира- заведется ?

[zmn]

во впуск эфирчику чуть чуть подбрызгиваешь рабонает,убирараешь сразу глохнет

[Kuzmich_tdi]

Треск был явно не от резиновых колец.
Под форс. кроме колец шайбы были?
Если были то вынимались ли?
 И менялись ли на новые?
А то не все понятно.

[zmn]

Медные шайбы есть,но они просажены до 1.6,

[Kuzmich_tdi]

Мондео ни разу не попадались, но если взять за основу что это такой же двиг. как и на Транзите то шайбы там должны быть железные 1,6 мм. , но т.к. их не всегда можно купить то тоже ставил медные 1,6 мм. Форсунки после снятия проверялись? Если нет и если да то можно смело снимать и отдавать на проверку , наверняка хватанули грязи и не только при разборке - сборке .
Заодно и в фильтре посмотри - что там насобиралось.

[MVM538]

Интересуит давление в рейле во время прокрутки стартером и обратка на всех форсунках, на ХХ, заведитесь с эфира или галстука

[zmn]

форсунки прыскают,проверял визуально от прокрутки стартером,как буд-то низкая компрессия давление в рейле 220-250

[Kuzmich_tdi]

При низкой компр. от эфира или с буксира должна завестись и работать.

[zmn]

не заводиться,эфир подбрызгиваешь,работает,перестаешь подовать во впуск,сразу глохнет

[моторист]

Тогда форсунки на стенд.

[ась]

интересные ВЫ ребята ( обращение ко всем вышенаписавшим)...вцепились в форсунки, как будто на этом двигателе других систем нет. Неужели никогда не сталкивались с незапуском, когда не приходит сигнал ***start** на ЭБУ, когда МАФ стоит **заклиненный** на 0,3 вольта или когда просто не открывается заслонка во впускном коллекторе?

[zmn]

Всем спасибо за советы,проблема во 2 и 4 форсункепоставил на ручной пресс 1-3 при 190 прыскают,2-4 впрыска нет даже на 250-270,как предпологаю  при завоздушивании системы соляра пошла с пузырями и подняла мусор или при снятии трубопроводов в форсунки попала грязь и чтото заклинило,дальше что делать посоветуйте не приговаривать же эти две форсы под замену гидроплотность на 1-3 форсе 1.83 :2.06 на 2-4 10

[моторист]

Заклинило скорее всего клапан, но для проверки форсунки после ремонта нужен стенд.

[zmn]

если ее тупо разобрать и все покидать в ультрозвуковую ванну,а потом собрать делфи это же не бош какой будет результат?