[dieselirk]

   Тогда хотелось бы узнать или провести опрос.Нужен такой прибор или нет? Имееться смысл добивать изготовителей оборудования до конечного варианта?Я бы взял готовое изделие

Виталий мы с тобой сегодня уже разговаривали на эту тему. Проблема не в приборе. Думаю, что он в основном готов для этих целей. Тебе нужно изготовить уже на стенде специальную станину со специально закрепленными датчиками + в приводе обеспечить расположение реперов. А вот после этого уже доводить всю эту конструкцию конкретно под твой насос.

[davit]

 Новый насос стоит 1150$ у нас,б/у-250 еуро.Поверте что носят б/у постоянно и будут носить.Поэтому хочу проверять.
  Прибор почти готов,с Александром я разговаривал,хотелось привлечь больше людей под эту идею,тогда и довести до идеализма прибор будет всем интересней.

[soon]

К тому же нужен расходомер.Я слышал Дизель-лэнд ,что то такое сделал.И хорошо подумать о регуляторе давления.Не все просто и с тест планами для проверки данных насосов.Если по Бошу проблем нет ,то по Денсо пока и намеков не видел.

[davit]

К тому же нужен расходомер.Не все просто и с тест планами для проверки данных насосов.Если по Бошу проблем нет ,то по Денсо пока и намеков не видел.

    Не понял про расходомер.Денсо дождётся что создадим сами тест планы как уже и происходит.

[soon]

Дезель-лэнд уже создар расходомер топлива поэтому проще.Он служит для измерения обьема топлива с насоса при определенной активации клапанов и определенного давления.
Чтобы было немного понятно ,то проверка насоса заключается в проверке его производительности при определенном давлении а не в затык на создание давление как бытует мнение.Для этого насос ставится на стенд,при определённых оборотах задается нужный ток на клапанах и при этом в рампе создается определенное давление с помощью специального крана.После созданных условий проверки измеряется количество нагнетаемого топлива расходомером или мерным цилиндром за определенное время.И так на разных режимах и давлении.
Создать правильный тест план для форсунки не совсем просто ,для насоса также есть подводные камни.И нужно иметь новый для эталона.

[dieselirk]

К тому же нужен расходомер.Я слышал Дизель-лэнд ,что то такое сделал.И хорошо подумать о регуляторе давления.Не все просто и с тест планами для проверки данных насосов.Если по Бошу проблем нет ,то по Денсо пока и намеков не видел.

Саша, по денсовским насосам существуют тест-планы.