[marso18rus]

Поправочка к последнему сообщению, я каюсь дал не верную инфу про замену рампы, а в остальном все такт

[pol]

Поправочка к последнему сообщению, я каюсь дал не верную инфу про замену рампы, а в остальном все такт

Подкидывайте RPS  с донора..

[marso18rus]

Перечитал всю тему. Ошибка Р1093-это низкое давление в рампе
А совсем не то что пишет китайский ТЕК. Штуцера на лимитере и обратка  на насосе и форсунках  не перепутаны??? На лимитере штуцер с маленькими отверстиями..
По поводу клапанов в рампе-они служат для запирания подачи топлива в случае выхода форсунки из строя. К скачкам давления не имеют отношения.. Pol, та ошибка уже не актуальна, она давно была, сечасная которая уже вторую неделю только одна это Р0193, а это как раз про высокое давление!

[pol]

Совсем запутался я с твоими ошибками

[marso18rus]

Совсем запутался я с твоими ошибками

Да и не говори, а что за RPS?

[pol]

ага...уже понятнее.
Вариантов два.
1. заменить рпсник
2. проверить "провод контроля" не замыкает ли он на плюс ...
Добавлено спустя некоторое время 
RPS-rail pressure sensor Датчик давления в рампе..

[marso18rus]

ага...уже понятнее.
Вариантов два.
1. заменить рпсник
2. проверить "провод контроля" не замыкает ли он на плюс ...
Добавлено спустя некоторое время 
RPS-rail pressure sensor Датчик давления в рампе..

Я так понял датчик на рампе, его меняли, да и проверка показала что он рабочий, при включенном зажигании 1v, на хх 1.4v.
Завтра с утра снимаем по новой, верхнюю косу, и тщательно смотрим , ищем не контакт кз, или плохую массу на этой линии.

[pol]

Проверьте контакты на регуляторе ( тот что на ТНВД) часто бывает что в самой фишке плохой контакт и давление прыгает..

[marso18rus]

Ну что парни, поздравьте меня, закончилась оПупея
Спасиба Павлу,Эдуарду за то что направили меня в нужную сторону!
А дело было не в бобине Р0193 (высокий сигнал цепи датчика магистрального давления топлива) навек запомню. Тупил конечно по черному, но теперь хоть точно знаю как этот датчик работает, как его проверить не снимая с рампы и вообще много чего узнал, всем спасибо. А что было то, а проводок массы сцука тоненький и перетерся в середине жгута, тот что идёт с эбу на датчик давления, вот и все
И ведь проводку действительно проверяли звонили, все было хоккей, походу это болезнь Богданов, верхнюю косу вообще с другого буса  донора сняли, а вот повторное вскрытие показало.

[mentjarik]

Ну что парни, поздравьте меня, закончилась оПупея
Спасиба Павлу,Эдуарду за то что направили меня в нужную сторону!
А дело было не в бобине Р0193 (высокий сигнал цепи датчика магистрального давления топлива) навек запомню. Тупил конечно по черному, но теперь хоть точно знаю как этот датчик работает, как его проверить не снимая с рампы и вообще много чего узнал, всем спасибо. А что было то, а проводок массы сцука тоненький и перетерся в середине жгута, тот что идёт с эбу на датчик давления, вот и все
И ведь проводку действительно проверяли звонили, все было хоккей, походу это болезнь Богданов, верхнюю косу вообще с другого буса  донора сняли, а вот повторное вскрытие показало.

Честно говоря непонимаю  как такое могло быть если уж перетерся провод так ПЕРЕТЕРСЯ  почему тогда после выключения зажигания и так называемой перезагрузки двигатель работал нормально  и потом под нагрузкой снова выскакивала эта ошибка и проявляла себя ?

Может кто то обьяснит дилетанту?

[MUT-3]

Не волнуйтесь  так     Под нагрузкой двигатель смещается  на подушках в сторону   подтягивая моторную косу  .  И очень часто  то что было перетерто но контачило без сильной нагрузки ,
неожиданно размыкается . Не было, не было, раз появилось .