[Tex]

Здравствуйте, приехал Паджерик после обрыва цепи,замены клапанов,с жалобой на низкую мощность,не едет, стояночный тест 1600 оборотов.Запуск холодный ,горячий с полоборота,обороты не плавают.4 года назад делал ему тнвд,вопросов не было,хозяина всё устраивало.была ошибка 41по клапану основной дроссельной заслонки,клапан работает  , вакуумные трубки на месте,нет прироста давления наддува в течении 2 секунд.датчик наддува это видит и выбрасывает ошибку по заслонке.Я связываю это с низкой мощностью,проверены метки,клапана,по дате вопросов нет,куда копать по советуйте.
Добавлено спустя некоторое время 
ошибка 41 появилась после ремонта.

[dieselirk]

по дате вопросов нет,куда копать по советуйте.

для вас вопросов к дате может быть и нет. Но для начала именно дату покажите на прогретом двигателе хотя бы на холостом ходу и при газовании на месте.

[Tex]

хорошо.

[Tex]

<br /> <br />


Добавлено спустя некоторое время 
цифры с G-скана tcv-40%,опережение заданное, текущее 1в ,подача 1,7в.2000об подача 1.8 ,опережение заданное ,реальное 2,3в наддув слабый.

[dieselirk]

по этим данным нормально не определить величину параметров.
   Нужен показатель CSP на режиме холостого хода полностью прогретого двигателя с точностью, чтобы десятки вольта видеть, а не целые числа.

[Tex]

csp 1,575,прогретый двс,х.х
Добавлено спустя некоторое время 
это уже много,глохнет с задержкой.

[dieselirk]

csp 1,575,прогретый двс,х.х
Добавлено спустя некоторое время 
это уже много,глохнет с задержкой.

это как раз наоборот - заниженная подача топлива или существенный износ гидравлической головки.
Скорее всего, в этом и проблема со слабой тягой двигателя.

[Tex]

При сдвиге регулятора  в сторону заднего моста,подача увеличивается,csp уменьшается,и наоборот.
Добавлено спустя некоторое время 
ротор ставил другой,востановленый,всё тоже самое.

[dieselirk]

При сдвиге регулятора  в сторону заднего моста,подача увеличивается,csp уменьшается,и наоборот.

а вам и надо CSP уменьшать.