[Багиевич]

Добрый день коллеги помогите разобраться  проблема следующая: машина форд мондео топливная система Делфи EJDR00502Z форсунки была проблема распылители текли но при  этом клапана обратного слива были целы поменяли распылители по тест плану все хорошо обратный слив в норме но на машине проблема в том что давление в рампе слишком большая и машина не заводится, поменяли регулятор давления на оригинал ничего не поменялась в чем может быть проблема....?

[ДимДизель]

Поставили отремонтированные форсунки, машина завелась, поработала 1-10сек и заглохла? Или другой вариант?

[Багиевич]

Поставили отремонтированные форсунки, машина завелась, поработала 1-10сек и заглохла? Или другой вариант?

Изначально было как: после того как отремонтировали форсы машина завелась все хорошо было уехала, позже обратно приехала с проблемой что на горячую не заводиться была ошибка по регулятору вот и поменяли а так уже давление стало высокое... и один момент такой что машина заводится на горячую если покрутить дольше и прихватывает будто в догонку стартером

[Serqant]

Снимай форсы и на проверку. Ну а там всё будет видно в чём проблема.

[тубабу]

поменяли распылители по тест плану все хорошо обратный слив в норме но на машине проблема в том что давление в рампе слишком большая и машина не заводится

Стирано вы все излагаете. Вы хоть предложениями мысли выражайте.
Распылители заменили. По результатам проверки форсунке должен был присвоен код и его нужно было прописать в ЭБУ. Слова, обратный слив в норме, ЭБУ не воспринимает.

[polyankin]

Стирано вы все излагаете. Вы хоть предложениями мысли выражайте.
Распылители заменили. По результатам проверки форсунке должен был присвоен код и его нужно было прописать в ЭБУ. Слова, обратный слив в норме, ЭБУ не воспринимает.

при запуске код этот ЭБУ тоже как то побоку

[тубабу]

тоже как то побоку

Далеко не всегда и довольно часто влияет. Хотя каждый случай индивидуальный

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Тут надо разбиратся , что за ошибка по регулятору и почему его заменили . Почему ремонтировали форсунки . Ни разу не встречал , чтобы менялись только распылители , при этом клапана внорме. Скорее наоборот...

[Багиевич]

при запуске код этот ЭБУ тоже как то побоку

Так и есть в нашем случае, машина то завелась она уехала все нормально было
Добавлено спустя некоторое время 

Снимай форсы и на проверку. Ну а там всё будет видно в чём проблема.

Снял вчера форсунки наливы все в порядке
Добавлено спустя некоторое время 

Тут надо разбиратся , что за ошибка по регулятору и почему его заменили . Почему ремонтировали форсунки . Ни разу не встречал , чтобы менялись только распылители , при этом клапана внорме. Скорее наоборот...

Я сам лично не раз не менял их по отдельности всегда ставлю комплектом и проблем не бывает. А вот то что распылители потекли а клапана при этом в норме да такое тоже не встречал но как видишь случилась такое

[andry1]

Если коды не присваивали и не прописывали то возможна ситуация что длительности  "старого" MDP не достаточно чтобы сбросить давление...

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Не там ищем , не форсы это. Даже если заглушки на рампу поставим и будем заводить , то давление и без MDP будет в норме и никакого аварийного давления. Я предлагаю вернуть регулятор старый и заняться датчиком давления и электрикой вокруг него. Какие напряжения на датчике и какие во время старта?

[Багиевич]

Не там ищем , не форсы это. Даже если заглушки на рампу поставим и будем заводить , то давление и без MDP будет в норме и никакого аварийного давления. Я предлагаю вернуть регулятор старый и заняться датчиком давления и электрикой вокруг него. Какие напряжения на датчике и какие во время старта?

Будем так и делать со старым датчиком заниматся

[леха42]

маномерт нужно в разрыв форса подкинуть и сразу ясно будет что с датчиком давления