[Моторист2]

 Кто помнит как определить направление вращения плунжера ? Помню что отличаются смещением, но в какую сторону забыл...
 На фото какого вращения плунжер ?<br /><br />

[dizelist]

R вращение

[Моторист2]

Благодарю.
 Стоял в левом 2.5 тди Фолькс. Т-4,  Рабочий день убил на регулировку угла впрыска...
 Как правильно определить вращение, по смещению окна подачи относительно прорези под штифт или относительно окна наполнения  ?

[MUT-3]

берешь плунжер  в руку его   попой к себе если  пропил справа относительно шпонки то правое и наоборот . 

[Моторист2]

Когда-то знал, но забыл... И самое печальное - забыл куда надежно положил заветный блокнот где зарисовал в свое время различие. )

[Леха Юрич]

относительно окна наполнения  ?

на сколько помню именно так.
на фото левого вращения, иначе бы не то что с углом пол дня провозился бы , с запуском возился бы до посинения

[Моторист2]

А его так и не завел - подача конская, из трубы белый дым, даже подъем плунжера вместо 0.55 1-3 мм делал - бесполезно.

[Леха Юрич]

  я уже 100500 лет в руках плунжера не держал , но память мне подсказывает что на "неправильном" плунжере подачи нет вообще или близко к тому.
может конечно уже просто не помню.
а у тебя больше похоже на неправильный порядок впрыска раз топливо подавалось.

[Моторист2]

Порядок  впрыска правильный - тестовая форсунка плевала именно в ВМТ на сжатии.

[Леха Юрич]

я не про момент впрыска а про порядок ( трубки )
сам прикинь, если тестовая форсунка впрыскивала при ВМТ , то завестись просто обязан был.
в любом случае при этом он  как минимум должен был "подхватывать" этим одним цилиндром.

[Моторист2]

Чтобы ТВД  неправильно поставить - очень сильно постараться надо.
Самая мякотка - автос на замену заднего сальника р\в  приехал своим ходом, правда дымил белым как паровоз и плохо заводился.

[Леха Юрич]

на правом плунжере не приехал бы

[Моторист2]

Х.з., но если есть внутрикорпусное - прим. 2 бар при прокрутке стартером, угол по индикатору, порядок и момент правильный, подача конская, компрессия под 30 бар - хотя бы чихнуть должен, но авто признаков жизни не подает кроме белого дыма из трубы.

[Леха Юрич]

 я бы перепроверил бы угол " миниском" а не контрольной форсункой.
и надеюсь фазы ( распредвал) проверены ?!

[Моторист2]

Мениском проверял, р\в сложно перепутать - несимметричная прорезь.
Склоняюсь к покупке плунжера Вэйфу, в любом случае пригодится )
 Как вариант - кулибины могли плунжер от Спринтера 2.9 воткнуть - диаметр такой же, штуцеров подачи тоже 5... Владелец говорит  - с  момента покупки авто плохо едет.