[alexiv777]

Т.е. получается что все 4 пьезопакета умерли после мороза и замены т.ф. ?

получается так.. жаль  не  записал звук до  ремонта... буду  завтра  пытать  дедулю хозяина  машины...может он чего не  договаривает..  ну   разве пьезики  не могут  плавно отьезжать  в  мир  иной ?

сейчас звук  как  будто гидрокомпенсаторов  воообще  нет.
Слухачем становлюсь  на  форсунку   и  слушаю, четко  слыжен  звон- стук форсунки....так  что  это  не  маховик...ну  егр  могу  заглушить  ради  прикола...

завышенное  давление  в  рампе  исключено  заменой ДД  в рампе  на  новый.. 
мне  показалось ,  что  290  бар   на  Хходу  маловато  как  то..

склоняюсь   к  кривым  тест планам  стенда Дизель Изи ...

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Как это форсунки непричем

Очень просто , любое испытание или почти любое -происходит в режимах , превышающих реальные режимы работы ДВС , для того , что бы представлять работу форсунки в экстремальных режимах и косвенно судить об ее ресурсе . И прежде чем засомневаться в годности и тем более снимать форсунки  , необходимы  какие то предпосылки для этих мероприятий.
 

Добавлено спустя некоторое время 

Слухачем становлюсь  на  форсунку   и  слушаю, четко  слыжен  звон- стук форсунки....

В форсунке стучать нечему ! Там все в микронах и сотках ! Форсунка может создать условия для стука в ДВС и больше ничего.

[Моторист2]

может он чего не  договаривает.. 

Может с буксира запускал и ремень на зуб перескочил и клапана до поршней доставали а  теперь еще в возможные причины стука добавились неизвестно как, чем и на чем зря "отремонтированные" форсунки...

[alexiv777]

ЭБУ ведь на них не по электронной части , не по гидравлической - не жаловался ...

была  ошибка  DF885 до   ремонта форсунок,  это когда  солярка замерзла,  вот эбу  ее  записал...После  ремонта  больше  не  появлялась

[Моторист2]

любое испытание или почти любое -происходит в режимах , превышающих реальные режимы работы ДВС

Сабля греет форсунку до 90 С ?
 И я так понимаю Вы не доверяете показаниям стенда Дизель Изи ? Ведь по фото четко видно неисправность пьезопакетов )))

[alexiv777]

Может с буксира запускал и ремень на зуб перескочил и клапана до поршней доставали а  теперь еще в возможные причины стука добавились неизвестно как, чем и на чем зря "отремонтированные" форсунки...

а эта  версия  имеет  право на  жизнь.... дедушки любят  с  буксира  заводить, но  не  признаются  партизаны ))
есть  видеокамера тонкая,  посмотреть  в  цилиндр....  ноооооо!  разве не должна  появиться  рассинхронизация распредвала  и  коленвала  при перескоке ремня на  зуб ?

Неее  исключено,   я  прокатился  на  машине  30км   ,  думал  адаптируются  форсунки,  машинка  легко едет 130км...  не  думаю,  что  с  перескоком она  130  поедет...  стрекочат  форсунки...

[Моторист2]

ноооооо!  разве не должна  появиться  рассинхронизация распредвала  и  коленвала ?

По логике должна - но... Недавно на Мегане к9к с Сименсом типа коллеги тоже приговорили форсунки - стучат, в ремонт надо, оказалось при замене ремня на зуб ошиблись, ошибку по рассинхронизации Клип не показал.

[alexiv777]

Вот  это  номер....
если  клип  лягушатников  не  видит рассинхронизацию,  что  за  другие  сканеры говорить..


https://www.youtube.com/watch?v=tRsw1FncfBk

такие  тестеры  пьезопакетов  наверное  есть  только  в крутых  сервисах...

[автомаг]

Если не ошибаюсь, у к9к есть врожденные проблемы с шатунными вкладышами
Добавлено спустя некоторое время 

форсунке стучать нечему

Случались машины со стуком приличным, даже грешил на шатунный, но после проверки, чистки  стука не было. Ни одной детали в форсунках не меняли

[alexiv777]

посмотрю  камерой   в цилиндр, может поршень  догоняет  клапан...  может  метки  убежали из-за  морозов, клиент уверяет  с  буксира  не  заводили  , стук  появился после  морозов, до замены  фильтра. Замена ТФ  ничего не спровоцировала.
будем  метки грм  проверять, гипотетически проворот шестерни  мог  произойти  (как коленвала так  и распредвала)  на  2-3градуса....
Капиталили давно опель дизельный, после обрыва грм, так там кулачки распредвала провернулись  на  оси вала , тоже  стук был  поршней  по клапанам. Поменяли  р/валы  и  ок.

Это что получается?  с  сименсом  на крайний север  лучше  не  соваться ?
мои фантазии:  на  морозе  парафины подклинили рапылитель, пьезопакеты  были на  издохе , все  до  кучи и  появился стук.

[del]

У К9К есть еще одна болячка - зазоры клапанов. Они там регулируются мерными стаканами и если их никогда не регулировали, то и распредвал съедает, а зазоры клапанов иногда доходят до 2-3мм из-за износа стаканов и распредвала.

[автомаг]

мои фантазии:  на  морозе  парафины подклинили рапылитель, пьезопакеты

А может ездит на танковой солярке? Побывав в Луганской области наслушался L200 заправляемые танковой соляркой евро0 .Сразу слышно чем заправился

[тубабу]

а  что  мастер,  может  сделать  не  так ?  код  адаптации стенд   выдал...
вот  звук   работы  авто
  (19073.81 Кб - загружено 14 раз.)

Я не музыкант. Если на видео стучат форсунки, то я балерина венской оперы.
Добавлено спустя некоторое время 

( на форуме есть инициативная группа и до Дизель Изи доберутся , просто сейчас не их очередь  )

Олег зачем этот бред писать здесь? Не печалься это железо уже обсуждали не однократно.

[Моторист2]

Я не музыкант. Если на видео стучат форсунки, то я балерина венской оперы.

Точно, стук явно в механической части.
Добавлено спустя некоторое время 
alexiv777, дым при работе на х.х. или при прогазовке есть ?

[alexiv777]

дым при работе на х.х. или при прогазовке есть ?

дыма  нет,  все  идеально,   слегка  темный  если  сильно  газануть..

Почти  добрались до  истины,  снял  форсунки  1 и 4 ,  опустил  видеокамеру,  а  там  на черном поршне,  четкая отметина тарелки клапана( клапан к  радиатору  который  ближе)  Фото  плохого качества  получились извините.  Вердикт :  метки ГРМ  убежали..
Предыстория  такова :  первый хозяин  авто, сам  поменял грм,  видно болт коленвала затянул не по фэн-шую или  вообще  старый оставил  и  он  "поплыл". Продал моему клиенту,  все  работало  тихо. Пришли  морозы,  рывок стартера, шестерня коленвала проворачивается на 2-3 градуса. Далее подвисли распылители на Лукойловской  летней соляре и появился   звонкий стук льющей форсунки, как  молотком  стучали. Из за  чего  и отправили форсунки на проверку.
Как то  так.  Всем  спасибо  за  подсказки  и советы.