[Such]

Поклон форумчане

проблема такая:
не развивает более 4000об/мин
дымит черным дымом 

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ:
Р1470-016 низкое давление надува
Р0105-002 давление в впускном коллекторе слишком высокае
Р1630-016 дас блок не отвечает
Р1187 контролдь давление в топливной рампе.давление слишком низкое


Бош блок управления CDI 1-0
MB  №0265452532
давление в рампе на хх
факт 262
действ 260
на 4000 об
факт 880
действ 870

надув на 1500
ф 1,7 мбар
д 1,2 мбар

коррекцию всю по нулям показывает как-то странно

может ли быть катализатор???
какое должно быть противодавление (0,3 на 2500 где то читал)
какие исполнительные механизмы протестировать???какие показангия выложить???

трансмиссия автоматическая
Добавлено спустя некоторое время 
заранее благодарен

[diiiiz]

EGR есть?

[mixaci]

а кто вам сказал что больше 4-х тысяч должна развивать?
А если черным то - топливо, воздух.

[Dizelist 77]

попробуй шланг возле егр сжать рукой а клиент пусть газанёт,,,шланг должен как у молодого по утрам стать твёрдым и не сгибаемым,,,если нет то проблема с воздухоснабжением начиная с турбины и системы управления турбиной вакум шланги клапан вакум насос и тд и кончая егр пере пускает обратно в глушитель,,,может по пути следования воздуха где то дырка выявляется дыммашиной

[Such]

всем спасибо,сколько должна выдавать турбина и на каких оборотах.Читал,что 1,7 на 4500 это нормально.Еще заметил,после того как дал е жизни,сопротивление на выпуске имеетс. при перегазовке резко сечет на ствке выпускно системы.на что обратить внимание при тестировании клапана егр со сканера.
Добавлено спустя некоторое время 
на холодную две еле выдавишь,пока не проедешь.

[Sergeygsw]

на холодную две еле выдавишь,пока не проедешь.

Читал,что 1,7 на 4500 это нормально

Две чего литры пол-литры 

[Such]

ДВЕ ТЫСЧИ ОБОРОТОВ НА ХОЛОДНУЮ(СО СЛОВ ХОЗИНА)
1,7мбар на 4200 об/мин
 извенаюсь
Добавлено спустя некоторое время 
за недаписанные буквы тоже извените ,клава глючит

[diiiiz]

егр забил впуск. каналы в гбц. давление есть в коллекторе. а количество воздуга поступает мало.
частая проблема на ом61*

[BIG]

Черный дым (сажа) - не сгоревшая соляра. Отсюда два варианта и оба надо проверять - либо не доддув турбины, либо текущая форсунка (форсунки).  Заглушить  EGR - пробную поездку. Если все тоже самое, то снимаем форсунки и на стенд. (НУ хотя бы сделайте тест на обратный слив) я думаю все сразу будет понятно. Наддув +0,7 атм - наверное нормальный для этого ДВС. ИМХО.

[Such]

РЕБЯТА ПРОСТО ЗАБИТ КАТАЛИЗАТОР НАПРОЧ.ВСЕМ СПАСИБО

[Wampire]

Забитый катик - результат, но отнюдь не причина...
Добавлено спустя некоторое время 
ЕГР и турбина, где-то там засел вопрос....

[Such]

по скнеру как увидеть неисправный егр.снимал вакум с егр-изменения есть,и удар клапана о седло.