[fry1231]

Уважаемые!
Машинка toyota urban cruiser, двиг 1ndtv
проблема такая:
навернулся датчик дроссельной заслонки (видимо)
выткнут предохранитель ETCS (система управления электронным дросселем), то есть, по сути, мозги не должны получать данные с датчика, а рассчитывать состав смеси исходя из показаний ДМРВ и положения педали газа
однако!
бывает сразу, бывает после прогрева и непродолжительной езды, бывает вообще всё нормально, но иногда мозги каким то образом подхватывают неверные данные с датчика, показывают открытие дросселя на 50% и выше, соответственно начинает бешено богатиться смесь, турбинка пытается всё это вытянуть, скрипит, визжит, валит белый дым из трубы и расход 15-20
куда копать?

[dieselirk]

с данным автомобилем дело не имел, но что-то сомневаюсь, что открытие дроссельной заслонки на 50 % может привести к названным вами результатам.
  Больше вероятность того, что у вас неправильно отрегулирован болт крайнего положения заслонок механизма изменения геометрии, что и приводит к резкому возрастанию нагрузки на двигатель, а также большому попаданию отработавших газов через клапан рециркуляции отработавших газов. Вот тогда последствия должны быть именно теми, что вы описали. Только обогащение смеси вы пришили белыми нитками, сам процесс появления белого дыма немного не тот.

[fry1231]

обогащение смеси смотрел по соотношению топливо-кислород по сканеру
когда дроссель не показывает — всё хорошо
а EGR заглушен

[andry1]

Ошибка, любая, переводит ECU в аварийный  режим работы.

выткнут предохранитель ETCS
куда копать

Заслонка болтается на пружине, если усилие возврата небольшое то она,теоретически, при отсутствии питания на моторе и сцеплении,может в какой-то момент закрыться.Датчик положения заслонки никак не привязан к приводу управления мотором, он просто стоит на валу и показывает истинное положение заслонки.Нужно смотреть не болтается ли заслонка,исправен ли датчик и его проводка...

[fry1231]

сам дроссель работает нормально
датчик не исправен, понятное дело
мне интересно почему при вытянутом предохранителе  системы управления он через раз подхватывает данные с этого датчика

[andry1]

Блок управления не может "придумать" показания датчика,если,конечно, блок исправен.Причины такого поведения я уже описАл...

[dieselirk]

Ошибка, любая, переводит ECU в аварийный  режим работы.Заслонка болтается на пружине, если усилие возврата небольшое то она,теоретически, при отсутствии питания на моторе и сцеплении,может в какой-то момент закрыться.Датчик положения заслонки никак не привязан к приводу управления мотором, он просто стоит на валу и показывает истинное положение заслонки.Нужно смотреть не болтается ли заслонка,исправен ли датчик и его проводка...

для этого не обязательно проверять болтается ли заслонка, достаточно посмотреть показатели с датчика давления воздуха во впускном коллекторе (МАР сенсора) во время проявления дефекта.