[Валерий Алекс]

[Андрей Ф]

Опеля с ТНВД  CP1H3  , который без механической подкачки = мин 4,5 бар
Мерседесы с  CP3 ТНВД , без мех. подкачки = мин 4,5 бар
Продолжать ?    ;-)
Добавлено спустя некоторое время 
У Лендровер фрилендер 2 на всех модификациях стоит 0445010367. С механической подкачкой .
В теории ему даже подавать особо ничего не надо - сам "всосёт" .
На практике обычно 0,5-0,8 бар .

если это подкачка,то крайне мало,если разряжение перед тннд,то много ..должно быть в районе -0,05бар

[mehan_]

если это подкачка,то крайне мало,если разряжение перед тннд,то много ..должно быть в районе -0,05бар

Основной ТПН у него в ТНВД , а к ТНВД обчно "подается"  до 1 бара .
 

[Lebedev]

Забыл отписать по незапуску .Проблема выявлена.Она в отсутствии вращения привода вала ТНВД .Отдал механикам.Разбирают.Что интересно,на эфире запуск идет и работают все цилиндры.

[diiiiz]

Забыл отписать по незапуску .Проблема выявлена.Она в отсутствии вращения привода вала ТНВД .Отдал механикам.Разбирают.Что интересно,на эфире запуск идет и работают все цилиндры.

сами себе противоречите

[Lebedev]

Это я про работу двигателя на эфирной смеси без "троений "и "чавканья" во впуске.

[Lebedev]

Отписываюсь еще раз.Проблема как и подозревал была чисто механическая.Раскололся распредвал (вернее его часть) ,с торца , в месте  стыковки с насосом .Ищут распредвал и новый ТНВД. Причиной раскола вала послужил временный подклин ТНВД,оказываеется на фрилендерах это распространенное явление.