[dieseltest]

Есть частая проблема " приклеенных форсунок", советуют средство LIQUI MOLY DPF Cleaner.
http://www.olmosdon.com/liqui-molly-dpf.html

Кто имеет по нему отзывы?

[gambsi]

Эксперимент некорректный:месяц мочили в шуманите,а потом залили  LIQUI MOLY DPF Cleaner.Надо было взять такой же глушитель,но свежий.
Вывод что это лучшее средство-вообще не обоснованный:как-будто они проверили все существующие средства.
Эксперимент говорит только о том,что после месяца выдержки с залитым шуманитом,и плюс один день с  LIQUI MOLY DPF Cleaner,с конца глушителя потечет жижа.И все.Не факт даже что ДПФ очищает,у него начинка не похожа на глушитель изнутри.
Об отмачивании форсунок-это вообще другой разговор.Может и подействует,но сначала надо попробовать.

[dieseltest]

Возможно есть еще опыт по другим производителям химии.

[Nik1958]

Многая  химия не работает при  комнатных температурах.  Однако подогревать надо

[Валерий Алекс]

А как на счет просто керосина?
Многие чистящие средства по удалению сажи сделаны на основе щелочи.
Вот на форуме химиков советуют почитать книжку "Спутник кочегара" http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=54793
Кочегары тоже наверное боролись с сажей и смолоподобными отложениями в трубах котельных.

[Nik1958]

Нагар состоит из твердого  и жирного связующего.  Чтобы  удалить  твердое надо  убрать жир.  Тогда  твердое  само высыпиться ( может быть ) Что бы убрать жир  - надо обработать щелочным раствором. Но... алюминий  и его сплавы  разрушаются от воздействия щелочей. То есть  не так всё просто

[Турчин М]

Использую тормозную жидкость .Рекомендую.

[mixaci]

Дать остыть. Когда превратится в битум (твердый) очистить механически, затем смочить до блеска карбклинером.
Чистить до готовности.
Я этим рецептом пользуюсь.

[gambsi]

Иногда мягкий(теплый)битум чистится легче,он просто снимается скребком с клапанной крышки,не оставляя следов.Короче смотря по обстоятельствам.Иногда невозможно снять декоративную крышку-она вся приклеена на битум.Особенно если дело зимой и мотор холодный,а форсунки пропускают все.Если есть автономка-можно нагреть до размягчения.Можно использовать строительный фен-его струя плавит битум,но не жгет пластиковую крышку,катушки форсунок и обратку(если аккуратно).
Если ковырять на холодную,можно тут же втягивать осколки в пылесос,так чище получается.И очиститель карбюратора конечно выручает.

[mixaci]

В тяжелых случаях тоже пылесосом пользуюсь, всегда под рукой. Ковыряю и сразу ловлю.

[catовский]

Использовать LIQUI MOLY DPF Cleaner для отмывания форсунок и других деталей от битума - дорогое удовольствие.Ацетон и растворители на его основе прекрасно растворяют битум и не оказывают воздействия на пластиковые разъёмы форсунок.