[diezzell]

А у меня работает и без кода. Тихо, ровно, чисто. Да и не только у меня.
Основной пьезо это Вито, трафик виваро, крафтер, так вот достать форсунку сложнее чем ее сделать.

Так и по поводу c2i и c3i Вам большинство скажет то же самое. Прекрасно и без кода. Вопрос извечный

[гусь-хруст]

Гусь-хруст не путай  горшок с форсункой.

У нас в Гусе в подвалах на коленках хрусталь так обрабатывают что по заводским технологиям этого никогда не достигнут .Так для примера.

[тубабу]

А у меня работает и без кода. Тихо, ровно, чисто. Да и не только у меня.

Да так то оно так, только IMA код на пьезо немного отличимый от механики. Хорошо если ISA с I остановится на I и хорошо если эта форсунка окажется одна от 4 до 6 на комплект, а если не повезет и с 4 или 5, 6 остановится на Н или G и все по разному в одном комплекте. Хотелось бы мне посмотреть как вы будете плясать вокруг авто.
Долго читал и молчал, почему то не выдержал. Тему опять определили в мусор, не понятно почему. На форуме без таких тем есть что отправить не только в мусор, а и вообще безвозвратно.

[гусь-хруст]

Мужики на самом  деле мне хоть кто ни будь скажет если в природе такое чудо юдо и с чем его едят .Что же выходит некто не виде и не слышал про притиры для пьезо.Или это такой большой секрет для маленькой такой компании которой и вовсе нет!

[тубабу]

Мужики на самом  деле мне хоть кто ни будь скажет если в природе такое чудо юдо и с чем его едят .Что же выходит некто не виде и не слышал про притиры для пьезо.Или это такой большой секрет для маленькой такой компании которой и вовсе нет!

Восстановление клапана пьезо немного технологичней и затратней чем восстановление клапана электромеханики и одним притиром не обойтись. Сам притир ненамного отличается от обыкновенного.

[гусь-хруст]

Восстановление клапана пьезо немного технологичней и затратней чем восстановление клапана электромеханики и одним притиром не обойтись. Сам притир ненамного отличается от обыкновенного.

А хоть одним глазком на неведомую зверюшку можно взглянуть?

[тубабу]

Прям в точку!
Я имел ввиду есть ли технология восстановления запорного конуса.

Да хороший тачан. Особенно 3,0
Я так понял разговор за иглу.

[diezzell]

Да хороший тачан. Особенно 3,0
Я так понял разговор за иглу.

Да. Хотя если честно пока и клапан не освоил. Но с клапаном вопрос хоть понятно как решать. Есть станок. Мы на нем клапана насос- форсунок и иголки распылителей восстанавливаем. На нем же можно попробовать и притир сделать. А вот как иглу восстановить... боюсь что на нем не смогу т.к. закрепить не сумею

[тубабу]

Мы на нем клапана насос- форсунок и иголки распылителей восстанавливаем.

Или здесь что то не так.

А вот как иглу восстановить... боюсь что на нем не смогу т.к. закрепить не сумею

Или я дурак

[diezzell]

Или здесь что то не так.Или я дурак

Вы меня просто не поняли. Имел ввиду иголку с клапана. Может она называется как то по другому. Распылитель то понятно. Тут дело умения. А вот мне по клапану интересно. Т.к. эту тему пока не освоил.

[diezzell]

Вот про что я спрашивал. К сожалению электронный микроскоп у меня так себе. И не могу сфоткать износ. Но, думаю, те кто занимается этими форсунками понимает о чем я. Износ на конусе.

[гусь-хруст]

Вот про что я спрашивал. К сожалению электронный микроскоп у меня так себе. И не могу сфоткать износ. Но, думаю, те кто занимается этими форсунками понимает о чем я. Износ на конусе.

Мы составляем конкуренцию а это деньги. Когда бош украдет у ковота технологию по ремонту пьезо и выставит нам за деньги только тогда все будут кричать что мы еще раньше боша делали.Но как всегда по русски нас опередили эти проклятые буржуи. Те кто умеют их ремонтировать они потом ни как не докажут их  правоту.Так было у Яна с Бошем .У кого больше тот и пан.

[diezzell]

Мы составляем конкуренцию а это деньги. Когда бош украдет у ковота технологию по ремонту пьезо и выставит нам за деньги только тогда все будут кричать что мы еще раньше боша делали.Но как всегда по русски нас опередили эти проклятые буржуи. Те кто умеют их ремонтировать они потом ни как не докажут их  правоту.Так было у Яна с Бошем .У кого больше тот и пан.

Тут конечно я с Вами согласен. Конкуренция... но с другой стороны- о восстановлении магнитных cr тут написано много. Просто по данной теме, я думаю, пока что вряд ли где найдутся курсы или что то подобное. Принцип то понятен, способа пока не вижу. Ставить клапана неизвестного происхождения не хотелось бы. С c2i уже проходили. Да и с болом натыкались на нечто подобное. После чего твердо решили ставить только оригинал. Но сегодняшняя финансовая ситуация заставила вернуться и к восстановлению в том числе. А по пьезо тема вообще открыта. И, насколько я знаю, в наших окресностях их никто не делает. Поэтому и хочется освоить эту тему. Понимаю что может быть немного наивно, но пишу как есть. Перечитал все темы по этому вопросу. Многое почерпнул из постов Александра soon. За что ему огромное спасибо! Буду дальше продолжать изыскания. Спасибо всем за ответы!

[тубабу]

Но честно говоря не нашел пока способа жестко закрепить эту иголку.

В этом то и проблема, закрепить, она решаема. Тереть друг к другу не правильное решение. Для того что бы получилось правильно или почти правильно, нужно иметь под рукой новенький БОШевский клапан.

[гусь-хруст]

Пока не знаю кто мы. Но лично вы для меня пока не конкурент. Много приезжает народа с гуся, говорят что у вас в городе пока туго не только с ремонтом но и с диагностикой, особенно по пьезо, НФ и CRIN. Дайте мне ваши контакты в личку и то что по проще буду перенацеливать к вам, вопросов не

Могу дать почту ziakin.andrey@mail.ru . Диагностирую Тексой .Настроился купить Деметовский стенд,клиентам надо показывать тест план на бумаге сделанный компьютером а так они не верят.