Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: zerocool-2005 от 05 Декабря 2018, 12:04:43
-
Всем доброго дня!
Прошу помощи, может у кого есть с рабочей машины и эталонная синхра ДПКВ и ДПРВ от Nissan Almera Tino Y22DDTI или может кто-то сможет сказать по моей синхре, она правильная или нет.
Снял свою синхру, но не могу понять она правильная или нет.
-
Есть Х трейл. думаю такой же мотор
-
Да, почти такой же :)
Спасибо большое.
-
C такой частотой дискретизации да ещё и на Nissan, с его тянущимися цепями(пол шага влево или право) и уже проблемы, сказать с уверенностью что норма можно с большой натяжкой. Описал бы проблему. Может твой тоже случай? http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=8255.0
-
Описал бы проблему.
При разгоне, не всегда, треск-стук с проявлением бело-серого дыма и сниженной тяговой характеристикой автомобиля. При этом появляется неисправность Р0093 утечка топлива. При проявлении данной проблемы давление топлива с начало опускается до 100 бар и потом поднимается до 1400 бар. При этом проводка на ДД - идеал, ЭБУ ДВС - идеал, рейка с ДД - заменена, по причине коррозии внутри на другую (идеал). Форсунки - идеал, проводка на ДПКВ и ДПРВ - идеал. Вот как-то так.
Со слов заказчика 3-4 месяца назад был кап.ремонт ДВС с заменой цепей и т.д.
-
Я бы посоветовал подкинуть регулятор давления топлива.И форсунки проверить хотя бы на слив в обратку.
-
Я бы посоветовал подкинуть регулятор давления топлива.И форсунки проверить хотя бы на слив в обратку.
Регулятор - новый и адаптирован. Форсунки - снимались проверялись/ремонтировались - идеал.
-
Проблема с авто не решена, может кто сталкивался, что может быть или что проверить еще можно?