Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: Хитрый Лис от 25 Апреля 2011, 21:33:55
-
двигатель LTB(ford escort) 1.6 D,форсунки из головки блока выкручены(головка блока чугунная)но встал вопрос как извлечь из форсуночных отверстий уплотнительные теплозащитные кольца(медные) кольца имеют тарельчатую форму,когда то,при затяжке форсунок соответственно были раздавлены,теперь извлечь их целая проблема!простое ковыряние отверкой :)не помогает!жду вариантов по решению насущной проблемы!
-
Я извлекал так : брал металлический стержень,диаметром немногим более диаметра отверстия кольца, ставил его на отверстие, и ударами молотка по стержню деформировал кольцо, после чего оно легко выходило.
П.С. кольца после такой процедуры - на металлолом :)
-
Правильнее - использовать фрезу подходящего диаметра.
-
фреза-хорошо,но одно неверное движение и есть риск повредить головку,можно через форкамеры,но форкамеры трогать боюсь,приработались по месту в конце концов!
-
Не помню форму колец этого мотора. Можете картинку кинуть?
-
Чугуниевая голова, шайбы фигурные, как у Фольксвагена, только медные.
Фрезой до конца проходить не придется, шайба раньше выскочит. На фольксах также вырезаем спецфрезой.
-
вот такого профиля колечко вроде как!
-
вот такого профиля колечко
Неправильное "колечко" :)
-
ну колечко в гараже,а я у компа,вот и нарисовал на память!спецфреза конечно красивая,спасибо Dieselas,буду что нибудь придумывать!
-
Проще всего - взять фрезу Ф 18, гайку от старой форсунки проточить насквозь Ф 18 - и будет Вам счастье :) То, что останется от шайбы выковырнется легко
-
фреза конечно хорошо, но проще сначала выколоткой с тупым конусом простучать, шайба деформируется (центр ее просаживается вниз), края ее, которые при эксплуатации стали в распор и прикоксовалить отойдут от стенок, далее пинцетом плотно в дырочку и пошатывая вынимается. По крайне мере большинство достаю так.
-
Тоже так поступаем, только вместо пинцета метчик с привареным стержнем и небольшой, обратный молоток. :)
-
Можно поступить так - берем сверло ( по диаметру шайбы), привариваем к нему вороток для вращения его вручную, торец сверла на наждаке стачиваем прямо ( убираем конус), затачиваем как обыкновенное сверло, боковые режущие кромки сверла притупляем чтобы не цепляло стенки колодца. Такое сверло вгрызется ;D в медную шайбу и сорвет ее с места - дальше уже по обстановке.
-
Ну и еще один старый, нудный, но очень надежный способ. берем качественную отвертку и делаем из нее резец-скребок, которым минут за 10-15 прорезаем в шайбе радиальную канавку. Как только дойдете до дна канала шайба вытащится этой же отверткой.
-
победил я кольца ;Dиспользуя стальной пруток диаметром больше отверстий колец,простучал.затем изготовил из электрода диам.3мм подобие обратного молотка с крючком и выдернул таки кольца!всем спасибо за советы!
-
Остается только порадоваться! Удачи!