Ну тогда конечно нужно сделать приспособу в виде форсунки.
Самое главное это расположить клапан компресометра как можно ближе к цилиндру или сделать минимальным паразитный объем приспособления, который может вносить искажения в меньшую сторону при замере. Так же разные компресометры показывают по разному, это зависит от усилия открытия клапана.
Был случай, коллеги замеряли компрессию (20атм), думали нужно ремонтировать двигатель, я приехал и замерял своим компресометром, оказалось 30 атм. то есть все хорошо.
