[Андрей Ф]

Кольца одеты правильно, запчасти 200% оригинальные, и какая ж там интересно технология ремонта не соблюдена??? Там крышка на 4 болтах, что там может быть не так, затягивалось как в ESItronic написано. Это уже не первый ZD30 у которого проблема по течки, и замена резинок не помогает, на европейцах с такой проблемой не сталкивался, ремкомплект поменял и все нормально работает.

разницы никакой нет,европа это или азия,тнвд СР1Н и не более...

[andrey]

Я понимаю что разницы нет, сам в недоумении, такая ситуация уже не первая и всегда это ZD30 и с одной проблемой, течь по крышки и именно по одной и той же, заканчивается это либо другой корпус, либо насос. 

[Dizelist 77]

раз уж занимаетесь то сделайте заглушку на канал высокого давления  и потом подайте туда с источника давления давление и будет вам счастье

[mexhanicus]

крышка из под которой бежит ближняя к штуцеру.

Может что попало под штуцер или в канале "сидит". Давление в 500 бар вы мериете ЗА штуцером , а ДО штуцера оно может быть во много раз больше . Ближняя крышка как раз будет воспринимать всё на себе . Проверить на пролив , без напорного давления ВХОД и ВЫХОД с насоса . Думаю как вариант может такое быть .

[soon]

Я понимаю что разницы нет, сам в недоумении, такая ситуация уже не первая и всегда это ZD30 и с одной проблемой, течь по крышки и именно по одной и той же, заканчивается это либо другой корпус, либо насос.

Совет такой. Понятно , что течь у вас со стороны высокого давления со стороны стыковки крышки . Первое это не надо делать ни каких заглушек а просто на штуцер высокого давления подать давление с ручной качалки. То есть присоединить ваш насос к ручной качалке как обычно вешали форсунку для проверки и подать максимальное давление сколько позволяет ручной стенд. Если он у вас не убит, то легко подымет до 800 бар.Этим вы увидите течь если она есть и где а также проверите работу нагнетательных клапанов секций насоса. Этим вы делаете опрессовку всех уплотнений и проверку высокой стороны на герметичность а также работу клапанов.

[Dizelraf]

http://s57.radikal.ru/i156/1308/4b/c297909eee53.jpg
А как же обратный клапан высокого давления?    Номер 7??

[mexhanicus]

http://s57.radikal.ru/i156/1308/4b/c297909eee53.jpg
А как же обратный клапан высокого давления?    Номер 7??

Подаст напругу ( вольтамп. ) .

[soon]

http://s57.radikal.ru/i156/1308/4b/c297909eee53.jpg
А как же обратный клапан высокого давления?    Номер 7??

Вы наверное думаете ,что у меня пробелы в знании матчасти. Это как раз та деталь из-за которой есть проблемы у человека. Это та втулка на которую одеты уплотнения , которые как раз нужно опрессовать высоким давлением до эксплуатации. После подачи давления уплотнения плотно прилегают к плоскостям. при этом регулятор давления заменяется втулкой.

[Андрей Андреев]

у меня была похожая проблема, поменял 2 ремкомплекта, проверял всё, и тоже тёк именно после 500 бар, но после тщательнейшего расмотра канала высокого давления под микроскопам, там где содится эта самая резинка с пластиковой либо металлической втулкой, была выявлена крохотная микротрещина в корпусе, корпус в утиль, кстати такое было на двух одинаковых насосах и текло у обоих с одной и той же крышки .

[andrey]

На картинки насос другой, у меня клапан стоит на низкой части, а там, на высокой, если №7 втулка, то у меня в насосе такой нет.
Попробовал подключить насос к ручной качалке, при давлении примерно от 400кг. потекло топливо из под крышки.
Думаю что действительно микротрещина в корпусе.


 

[Dizelraf]

Значит soon молодец,правильно направил!

[andrey]

Да, Саше спасибо, хороший способ опрессовать ТНВД!

[olders]

Совет такой. Понятно , что течь у вас со стороны высокого давления со стороны стыковки крышки . Первое это не надо делать ни каких заглушек а просто на штуцер высокого давления подать давление с ручной качалки. То есть присоединить ваш насос к ручной качалке как обычно вешали форсунку для проверки и подать максимальное давление сколько позволяет ручной стенд. Если он у вас не убит, то легко подымет до 800 бар.Этим вы увидите течь если она есть и где а также проверите работу нагнетательных клапанов секций насоса. Этим вы делаете опрессовку всех уплотнений и проверку высокой стороны на герметичность а также работу клапанов.

  Данный метод, действительно самый простой и эффективный, является входной проверкой насосов серии CP-1. Те кто бывал на курсах обучения бош, либо альтернативных, о нем знали, но молчали. Александр решил упомянуть, для тех кто там не бывал, или напомнить тем кто знал +1