[Sergeygsw]

На днях столкнулся  с  проблемой: Тойота корола версо 2.2 D-4D. На момент поступления схатывала и глохла. Замена дозатора, ремонт двух форсунок, восстановление аварийника с чисткой бака и рейки привели к интересному результату::: заводится с полоборота, давление на холостых 1700-1800. Ток управления дозатора  750 -800мА. Инициализации насоса проходит и толку---- НЕТ! Как заставить блок адаптироваться?!?
Добавлено спустя некоторое время 
В викторине MUT-3 http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=11350.0 была похожая интересная тема. После подключения CR-тестера к регулятору и потом возвращения всего назад ток управления клапаном упал до 550мА при давлении 1700-1800 на холостых.В общем то все логично....Может у кого есть какие мысли по поводу того, КАК заставить блок вернуться к обычной жизни с нормальным управлением? Буду благодарен за любые предложения!

[soon]

А не пробывал ставить назад старый дозирующий блок?

[Sergeygsw]

Пробовал На нем задиры одуреть не помогло

[Андрей Ф]

несоответствие SCV ( номально открытый или закрытый)или большая подкачка
а как интересно аварийник можно восстановить? или он электронный?

[Sergeygsw]

а как интересно аварийник можно восстановить? или он электронный?

Нет механический А, что это пороблема
SCV - Соответствует

[Андрей Ф]

Нет механический А, что это пороблема
SCV - Соответствует

полную работоспособность,ДА.

[yurick]

На Тойоту походу идет нормально закрытый дозатор. Было дело перепутал и поставил нормально открытый - получил высокое давление в рампе и ошибку по насосу.

[Sergeygsw]

Номер насоса 22100-0R010 HU294000-0314  Номер регулятора 0360-11M17 Новый поставил такой-же Есть вероятность что до меня меняли если есть возможность подскажите Такой-ли должен стоять

[soon]

Попробуй полирнуть на войлоке и поставить. Для того ,что определить проблему по клапану в целом.

[Sergeygsw]

Попробуй полирнуть на войлоке и поставить. Для того ,что определить проблему по клапану в целом.

Я не совсем корректно выразился по задирам Там три промытые канавки глубиной пару соток если не глубже Полирнул слегка сразу когда на новом завелся но проблема с давлением выскочила И на нем стал заводиться но давление так и осталось 1700-1900

[Rinat Uralsk]

Реальное давление соответствует давлению с датчика давления ?

[Sergeygsw]

Да соответствует Это даже слышно

[Андрей Ф]

Номер насоса 22100-0R010 HU294000-0314  Номер регулятора 0360-11M17 Новый поставил такой-же Есть вероятность что до меня меняли если есть возможность подскажите Такой-ли должен стоять

для вашего тнвд SCV до 0704 шел 294200-0093,а с 0704 пошел 294200-0300,сдесь все совпадает?