[shibaj]

Здравствуйте. Двигатель AVF насос форсунка, резко перестал заводиться на горячую, на холодную с утра заводиться. Перед проблемой менял термостат, раньше температура не понималась выше 75, потом проехал 500 км и по дороге заправил полный бак на какой то заправке (на заправке глушил, завелась сразу). Приехал, заглушил и через минуту не смог завестись. Делал диагностику, свечи умерли и 1 и 3 насос форсунка показывают отрицательно -1.5 и -1.3 Диагност грешит на форсунки, другой говорит что такие показатели еще не говорят об их неисправностях, попробуй датчик коленовала поменять, в общем много вариантов.
Нюхал масло, вроде сорярой не пахнет, как определить попадает ли в масло? Завтра буду сливать
соляру из бака и менять свечи. Что еще попробовать? Позже отпишусь.

[ddaniloff]

Здравствуйте. Двигатель AVF насос форсунка, резко перестал заводиться на горячую, на холодную с утра заводиться. Перед проблемой менял термостат, раньше температура не понималась выше 75, потом проехал 500 км и по дороге заправил полный бак на какой то заправке (на заправке глушил, завелась сразу). Приехал, заглушил и через минуту не смог завестись. Делал диагностику, свечи умерли и 1 и 3 насос форсунка показывают отрицательно -1.5 и -1.3 Диагност грешит на форсунки, другой говорит что такие показатели еще не говорят об их неисправностях, попробуй датчик коленовала поменять, в общем много вариантов.
Нюхал масло, вроде сорярой не пахнет, как определить попадает ли в масло? Завтра буду сливать
соляру из бака и менять свечи. Что еще попробовать? Позже отпишусь.

Создайте новую тему. Здесь отвечать вам никто не будет.

[bizon]

Здравствуйте. Двигатель AVF насос форсунка, резко перестал заводиться на горячую, на холодную с утра заводиться. Перед проблемой менял термостат, раньше температура не понималась выше 75, потом проехал 500 км и по дороге заправил полный бак на какой то заправке (на заправке глушил, завелась сразу). Приехал, заглушил и через минуту не смог завестись. Делал диагностику, свечи умерли и 1 и 3 насос форсунка показывают отрицательно -1.5 и -1.3 Диагност грешит на форсунки, другой говорит что такие показатели еще не говорят об их неисправностях, попробуй датчик коленовала поменять, в общем много вариантов.
Нюхал масло, вроде сорярой не пахнет, как определить попадает ли в масло? Завтра буду сливать
соляру из бака и менять свечи. Что еще попробовать? Позже отпишусь.

Данные по коррекции не критические, т.е. с такой коррекцией двигатель будет нормально работать. Если Вы залили некачественное топливо, то вполне возможно, что игла электромагнитного клапана потеряла подвижность (залипла). Проверить подвижность можно подключив к электроклапану выпрямитель постоянного тока, и медленно увеличивая ток зафиксировать момент включения эл. клапана (легкий отчетливый щелчок) от4,9 А до 6,9 А, затем, медленно уменьшая ток, зафиксировать момент выключения клапана от 1,7 до 3,3 А.

[ddaniloff]

Создайте новую тему. Здесь отвечать вам никто не будет.

Похоже я что то перепутал.